年检一直是柴油车主的心病啊，对于柴油车尾气检查的标准法规和年检等方面的知识，想必是许多车友想搞清楚的问题。前段时间我的柴油棒年检了，对柴油车尾气检查的标准法规和年检问题关注比较多，也大致有了一定的了解，现将人的知半解分享给大家，不对地方还请多涵国正在执行的涉及到用柴车尾检查标准法规就只有“GB18352.6-2016轻型汽车污染物放限及测方法（中国第六阶段）”，和“GB3847-2018柴车污染物排放限值及测量方法（自由加法及加载减法）”这两标准。“GB18352.6-2016轻型车污染物排放限值及测量方法（国第阶段）”这标准友们可能不太熟悉，但这个标的简称就叫“国6放标”，或者叫“国6ab排放标准”,这车友们就熟悉了吧。这个准虽然车友们经常到，但这个准和检没有一点儿关系。“GB3847-2018柴油污染排放限值及量方法（自由加速法及加减速法）”这个标车友们肯定熟悉，而且也没有听说，但这个标实实在的和我们打交道，每次的年检就是的这标准。不管你是货，乘车，卡车，客车，只要是柴的，都按这标准进行年检。另，还有个关键的，管你国3，国4的，国5的，国6a或国6b的，只要柴油也都按这标准进行年检。下分别单介绍下GB18352.6-2016和GB3847-2018“GB18352.6-2016轻型车污染物排放限值及测量方法（国第阶段）”2020年7月1日替“GB18352.5-2013轻型车污染物排放限值及测量方法（国第阶段）”，2016年12月23日就要求车生产厂全按GB18352.6-2016生产国6汽，2020年7月1日所有销售汽车须全满足该标准要求。该标的主要部分22页，主要分和附录文件总共383页，太了，就分享个主要的吧。这是GB18352.6-2016轻型汽车污染物放限及测方法（中国第六阶段）标的封，该准为GB开，不一般GB/T标，为制执标准。先看言，言十重要哈，前言规定本标的适范围，也就说在那些地方必须使用该准，红字分有两个关键点：1、“标准定了轻型汽污染排放第六阶段型式检验的要求、生产一致性和用符合性的检查和判定方法。生产企业有义务确保所生产和销售的辆，足本准所定的用符合性要求”，这段话意思就是该准只和生产家有关，和使用者去年检无关，是要求厂生产汽车排放尾气须满足该标的要求；2再看看粗红线更关键四个字“型检验”，“型式检验”什么意思？“型检验”的意思就是型式上检验，不是台检哦。开玩笑哦，按GB18352.6-2016检验一台车，估计仅检验费没几万软妹币不来哦，另就是依照这个标，或说有质进这个检验的地方，全国估计不会过10个。3那这标准哪个时候用呢?呵呵，这标准际上汽车新车发出来了，或者是各型在产车一年或半年的定期抽检，再或是环部门高兴个了，在市场上买个，送到具有检测质的地方才照这标准进行检验的。请注意哈，虽然这个准只涉及到生产厂，但不是说生产家的每台车都要按这个标进行检验哈。该标的第3.3，规了那些种类车必须采用该标准，看上，第类车基本就是轿，SUV和派车，第类车货车轻型了，第三类就是混车。这是第3.35条，定的动机常使的燃料种类括：油、化石气（LPG）、天然气（NG）、汽油和LPG、汽和NG和柴，这基本包括了所有的了，呵呵，不管你烧什么，都个标。这第5.3.1条规的Ⅰ型试验（常温冷起后排污染排放试验），具体容看懂，解释。这第5.3.2Ⅱ型试验（际行污染排放试验），也是不懂，不解释了。一一截屏列举了，就看看后面的题目吧：5.3.3Ⅲ型试验（曲轴箱污染物排放试验）5.3.4Ⅳ型试验（蒸污染排放试验）5.3.5Ⅴ型试验（污染控制装置耐久性试验）5.3.6Ⅵ型试验（低下冷起动后气中CO、THC和NOx排放试验）5.3.7Ⅶ型试验（加油污染物放试验）5.3.8OBD系统试验5.3.9作为独立技术总成替代污染控制装置的型检验试验5.3.10燃LPG或NG汽车型式检验试验5.3.11对排后处理系统使用反应剂的车的技术要求看看这么多项目的检验，没几万软妹币得来啊，不从这里，也可以看出政府十分负责的。最重要总结如下：“GB18352.6-2016轻型汽污染排放限值及量方法（中国第六阶段）”这个准和户没有关系，是生产厂家事情，所有标准都安排了的，就是一台污少车。GB3847-2018柴车污染物排放限值及测量方法（自由加法及加载减法）替代GB3847-2005于2019年5月1日实施。该准的主要部9页，主要分和附录文件总共56页，不太，也享几主要吧。先提醒，这标准就是柴车年检所执的标哦，在一般都快阅读，但这里不要，可稍微仔点。这是GB3847-2018柴油污染排放限值及量方法（自由加速法及加减速法）标的封，该准肯是GB开头，要不然年检那么这是言十重要一部，看红字分：“本标适用新生产柴油车下检验、注册登记检验和在汽车检验。标准适用其他用压燃式发机的车。标准适用低速货车和轮汽。”么意思？“生产柴油汽下线检验”——就说生产厂家生产的每一台车都要按该准检验并合格才能线入库并销，当然了，在生产的柴车都国6了，肯定没问题。“注册登记检验”——就是说用户到的车也须按该标准检验并合格后才能上，也当然，现能买柴油也都国6了，肯定也没问题。“在汽车检验”——这就凶，在的柴汽车，不管你是国3、国4、国5，还国6放的，也不管你是货车，用车，小卡，客等，只要是柴油的，都按这个标，也就是这“GB3847-2018柴油污染排放限值及量方法（自由加速法及加减速法）“”进行年检。这太重要了再说下：“在用车检验”——在用柴油车，管你国3、国4、国5，还是国6排放的，不管你是货，乘车，卡车，客车，只要是柴的，都按这标准，也就按这GB3847-2018进行年检还，GB3847-2018准有3种方法检验柴油车，第一种是“自由加法”，第二种是“加载减法”，第三种叫“林格曼黑度法”先说第三种“林格曼黑度法”，林格曼黑度法最原始的方法，就通过人的肉眼观察柴油车出的气和准图谱的黑进行比较，并评级，低于1级的就合格。这个方法实是太原始了，而且人有主管因素，还要到天的影响，所各个地方的检车线不用这个方法的，这个方法用在么地方呢，你如果城市道路旁看见个显示尾气定的显示屏，或者地的个环局的饭碗交警陪同拦车检查尾的时候，就用的这个“林格曼黑度法”。真的检线只采用两种方法，即“自由加法”和“加减速法”上这个就是自由加速试验方法，具体看上面，据说采“自由加速法”的柴油车易通。上这个就是加减速法的试验方法，看上的试验方法比自由加速法复杂多，基全自化检了，人为元全部剔除了，但据说采用加载减法测得的尾值偏，最容易。那么到底柴油车选哪方法呢，依据GB3847-2018第11的规，车检首推“加减速法”，只有车辆不能加载减速法情况才使自由加速法。那么怎样判那些辆不应于加载减法，GB3847-2018第6.3.5条规定“无法动切换两驱动模的全时四驱和适时四驱”就采用自由加速法，见上图红字部分。一般况下，检测的检人员见你个莽伙过去，就要反复问你能能单独后轮或者前驱动，反复问几遍呢。这是GB3847-2018规定尾气检测报告格式。给一张我的柴油棒2022年1月19尾气检测结果，的机是康斯2.8t，小16万公里，6年，一次过了气检。上的最轮边功率，吸收数100%，是么意思呢？也懒得查资料了，看下GB3847-2018里面的两张截图，也许能懂吧。有笨，这点内一下午了，休息了，拜拜。