前言：

自主品牌经过多年不懈的努力，进步是有目共睹的，无论在车辆造型的设计上，还是整体风格的精致度上，包括车辆的舒适性、智能化和安全感，以及可靠度，跟同级别的合资品牌差距逐渐缩小了，甚至有许多的自主品牌车型在车辆的品表现上已经有了很的提。自主品牌在车辆的造型设计、整车料、身技术、动力水准、安全性能以及人性的造理念有了质飞跃。在这物质生活水平日益丰富的时代，任何一产品，如果想要做久、做优秀，都离不我们体验者好的碑。

做为17年上市以来的WEY-VV7，凭借其高顔值的外观造型和长城精良的品质保障，以及超豪华的科技配置，让越来越多的国人所喜爱。虽然WEY-VV7从颜值到配置，从空间到操控的体验，还是行驶过程中的舒适，都让我们看到咱们自主品的进和发，但一些的细节还是需要不的完善和改进。所谓的一个人就有一个哈姆雷特。一台辆的与坏，是仁见仁，智者见智的西，菜萝卜各有爱。从我接到的，或是友反馈给我一些息，把WEY-VV7些吐的地方归纳成文，论辩方式车友考。

吐槽一：

论：对于车辆在低速时的顿挫感表现比较强烈。

辩：其实做为双离合变速箱，它的顿挫感是个通病，事实从理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会或多或少的存在一定程度上的顿挫感。首先，双离合变速箱与涡轮增压发动机匹配的问题，使换挡逻辑不清晰。在低速驶的时候，位在、二之间频繁切换，离合器不的分和结合，短时间内能畅顺地完成动力传输，就造成常见低速挫，动与速的时候会有顿挫，目厂家把行车脑程序进行优化处理，这种顿挫感已减轻许多。

吐槽二：

论：做为一台中型SUV，2950mm的超长轴距让后排空间显得更加宽敞，感到不满意的是后排中间脚踏位有些凸起。

辩：WEY-VV7的底盘源于H7的底盘，这种底盘的好处是均衡，缺点是后排地板有明显的隆起。中间预留四驱传动轴通道，说明这个车是可以上四驱的。地板中央凸起的通道，不仅是为后驱传动轴和发动机排气管等提供通空间结构，而且是非常重要被动全结构，能够加强员舱抵抗被纵向压缩的能力和增车身性。

吐槽三：

论：老款WEY-VV7的车机启动太慢。

辩：老款WEY-VV7由于新车上市，在车机的启动方便确实存在有些慢节奏，包括倒挡（R挡）时360的影像启动，所以针对这个厂家也及时调整了方案，运用了半卖半送的方式更新了车机的硬件与软件，目前更新车机后已解决这个问题。

吐槽四：

论：WEY-VV7的后备箱偏小。

辩：由于WEY-VV7在外型设计方面，特别是延用了溜背式的设计，尽管外型更加运动与时尚，鱼和熊掌不可兼得，多多少少还是牺牲了后备箱的载物空间。

吐槽五：

论：WEY-VV7怠速时不计油耗。

辩：怠速情况下车辆消耗的燃油没有计入油耗中，导致实际油耗高于表显油耗。比如有些厂家将怠速油耗按照升/小时的单位折算至平均油耗中，而有些厂家干脆就不将车辆的怠速油耗计入，比如WEY-VV7即按照后者的方来进处理。目前解的WEY-VV7有动机停功，固怠速耗的影响会幅降。

吐槽六：

论：WEY-VV7油耗偏高。

辩：WEY-VV7在油耗的表现方面，我只能说中规中矩，没有什么惊喜，更没有什么惊恐，对于一台自重近两吨的中型SUV的油耗表现，我个人还是满意的。油耗的高低来源于良好的驾驶习惯和良好的行驶路况，以及良好车况。行车，只是们生活中的部分，只要自己喜欢就好，车是自己的，且不要让油左右我们心情。对于个人油耗高低，更不要因为旁人的言语而影响了们的绪和思想。

结束语：

做为一名老司机，我想说的就是：任何一个产品想要做久、做优秀，都离不开体验者良好的口碑，更离不开这个品牌的精工制作和不懈努力的发展创新。时间是最好的见证者，给我们自主品牌多一些时间，我也希望们国产汽车走入国际市场，我也相信WEY品正在努力打着属国人心中豪华SUV的品形象。总之，人无完人、无完，随时代进步和发展，我相WEY品牌会越做好、做越大！也相WEY品牌可以给们国人带来更多、更好、更优的WEY体验......