楼主 浅淡爱车的保养体验,及关于汽车保养的那些事儿!
发表于2021-07-23 11:16:54查看 211回复4浏览 211

汽车的保养,是为了保持车辆的各项技术性能以及安全性能的正常运转,以确保车辆的安全性和较佳的经济性以及延长使用寿命,从而达到恢复车辆的最佳性能,防止小问题变成大问题,消除隐患,预防故障发生,保证车辆处于好的性能状态,增加我们车安全性。期的给爱车维护保养可以长爱的使寿命,降低故障率,提高辆的使用效,降零部件和轮消耗。汽车一个常复杂的运作系统,有非常多的零部件组成,这些零件都需要定期检查进行养护或更换,这样才能延长我们爱车使用寿命,持良工作态。们上班或出行都开车,这些机械一直在工作,自然要定期保养维持爱的良工作态。

汽车,是由成千上万个零部件和电器组成,在我们平时的使用过程中,会有不同程度的老化与磨损,其中有些零部件的寿命会与行驶里程有着关连,而有些零部件的寿命与时间有关。所以按照里程数或运行时间定期保养与维护是分有要的。前不久,爱的仪表盘一直在提醒我需要进行爱车保养,早上九点样子到了4S店,按照预约保养程耐心等候。本次作业将结合这次的保养,浅谈一下自己对车保养的那些事儿。

汽车在我们的日常生活当中扮演着参与交通和融入我们生活环境中重要的位置。尽管有不少朋友对汽车的保养知识不尽了解,但也不影响汽车在维护方面的的重要性。有的车友愿意花更多的时间去学习,去了解汽车维护保养的常知识和排除些车辆的小故障方法,甚至有的友成为了对车有定个人见解“老司机”。我是名有十多年驾龄老司机,虽然自己称不上对汽车有多少了解和经验,也许历多自然就成为了“手”。今天,我们起来探讨一关于车保养的一些小技巧、小验与家分享。

换油≠保养:

有的车友一直认为,汽车保养就是换机油,其实不然,汽车的定期保养与维护不是简单的换换机油,换机油只是汽车保养内容中的一个单独工项而已,决不能认为换换机油就能代替汽车保养与维护。我们知道,动机汽车心脏,而机就是车的血液。机油的坏与否适合自己爱车,也决着汽使用寿命及其健康况。机油对车辆主要作,主要是对动机起到润减磨、辅助冷却降、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等功效。

首先,说说每次保养都必不可少的机油。“适合自己的就是最好的”,这个对汽车在机油上的选择上也适合这句话。不同品牌级别的机油有:矿物质机油、半合成机油和全合成机油,它们的峰值有效期也不尽相同。一般而言,矿油在5000公里后更换,半合成机油7500公里后更换,全合成机可以达到一公里后更换。(这里以VV7而例,原机油美孚霸2000,而它美孚列机中属半合成机油,所以家在养说上是需要7500公里后更换)。而机滤清一般为:常规级及长效级两种,目前部分汽车都使用是常级的机油滤器,它们是随着更换机油时一起被更换掉。当然WEY品牌车原也是使用的常规级机油清器。

这里也简单的科普一下:在我使用的机油5W-30中的“5”,代表的是机油的低温流动性,数字越小表示可供使用的环境温度越低,“W”它代表着冬季,30代表100摄氏度时运动粘度标准为30,这个数字表示机油耐温性指标,数值大说机油高温的保护性能好。而我们原厂养要求的机型号为:0W-30,大可以根据车辆所配的参数说明书,严格按照定更换爱车机油,当然可以根据自己所处地区天气环境选择合自己爱车机油。

不论你行驶了多少公里,在保养时都需要更换机油,各发动机类型和润滑系统的不同需要添加的机油量也会不同。以VV7为例,我们需要更换五升的机油,在我们更换机油时,添加机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为最好。因为机油过就会从气缸与活塞间隙窜入燃烧室燃烧形成积炭、增加耗、辆动力没劲儿和烧机油。机油过会造成发动机的迅过热,损坏动机使用寿命,少机的润,会构成曲轴及缸体的损坏,而且发动机的噪音会过。所,我们在专业维修店保养爱车时,会看到维护技术人员会时时的察看机尺的原因。

有的车友会问:当机油添加多了会不会使仪表盘上出现发动机故障码指示灯变亮?我这里告诉大家,原则上是不会点亮故障灯的,因为一般机油传感器感应的是检测最低油压,当出现机油过少时,压力低于标准值才会出现仪表盘机油故障灯。

汽车保养的那些事儿:

我们还需了解汽车的保养,是需要定期更换除了机油、机油滤清器以外,还有空滤和空调滤、燃油滤芯、齿轮油、火花塞、皮带,这些东西都有具体的更换里程或时间,在车辆说明书中都有非常明确的说明,们尽要以商推荐的里程和时更换。我经常在一些汽车平台里到:的车已经五公里,请问需要更换正时皮带吗?我车六公里,保养时需要更换么?还有我车已三年,请问什么时候换胎和火花塞?诸如此类的问题,实上我们保养册上都有详说明,只是家都愿去看车辆使用说明书。在我友会里也有许多这样的问题出现,就我人的察来说,几乎半数上的主根不阅读保养册,自然也就谈不上按照说明书里的要求去保养汽车,所,才会出现这样的问题,这里也建议我们的车友有时多翻一下们爱的保养手册。现在有电子的保养说明书,也方便家了解。

在众多维护保养项目中,空气滤清器芯和空调滤清器也是我们需要更换的项目,也是我们保养环节中重要的组成部分。尽管厂家在保养手册也有明文规定更换的时间和里程数的要求,但我们也需遵从当地的用车环境而定,做到随时清理和更换。空气清器(俗称:空滤)。我们知道,对于燃油车而言,们爱的发机燃烧的是油与空气的合物,叫做“油气合物”。油混合中的空气来自车辆部空,这些空气里面含有大量颗粒浮物,当这些颗粒随空气进入发机,就会对们车辆在高运动发动机缸体成严的磨损,影响我们爱车发机的使用寿命。而空气滤器为过滤掉空气的一些尘土颗粒,进气统前端配置空气清器,用无纺布等材料制作的滤芯“堵住”进道,将一些颗粒物阻隔在芯外,而让“干净”空气进去以护发机内。但,如果空气滤器灰尘颗粒积多了,会影响我们动机正常工作,以需常性检查常、理或更换,别是恶劣沙尘天气地区,更应该引起们的注意。

空调滤清器(俗称:空调芯)。汽车的空调芯也是需要保养和更换的,如果空调滤清器没有好好保养会让滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量的灰尘和污垢,造成气流堵塞,车载空调会出现制冷、制热效果明显下降,增加耗电、噪音现象,空调使用寿命也会降低。车内异味还会危害到驾员和客的体健康,长期处在这种环境中的话,人就会感到头晕、恶心,甚至诱发呼道疾病的发生。特别是进盛热夏季,我们会经常使用车空调备,以,空调滤器也需要更换或理保养。关空气清器和空调清器清理养也简单,找到车上空气滤器和空调滤器的置取出来,风枪把灰尘颗粒、甚至落叶吹干净既可,条件允许的况下进行更换。现的空滤清、空滤清价格并不贵,车友们也可根据况自更换,在这里需要说明的尽量使用原的配件更换。关于们VV7如何更换空气滤器和空调滤器,有兴趣朋友可参我以往的作业。

火花塞属于易消耗件,一般情况下行驶2万—3万公里即应更换。火花塞的电极正常颜色一般为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,这些积炭长期不予清洁,会越积越多,最终导致电极漏电,甚至不能启动车辆。所以我们也应定期除火花塞上积炭,不要火花塞不工作时才进行清洁。这里建议家不要自己理,可以到专业性比较强4S店让专业维护技术人员帮忙理。们平时只需做到:期检查火花塞外表否有裂痕、损坏,及火花塞的极是否变形,确保火花塞正常工作。如若发火花塞异常,应立即更换火花塞。

其实,不论我们如何对爱车保养,也需要我们平时对爱车的了解,提前预判和维护。现在天气越来越热,要经常性的检查轮胎和胎压的变化,轮胎的检查对车辆的安全非常重要,检查轮胎的磨损情况和胎压情况,轮胎的螺栓是否动。如果行感觉方向盘晃动,或行驶有跑偏话,定要住去专业维修站进四轮平衡和车轮定位检查。

4S店一般都是专业性、技术性比较强的技术维修部门,当我们需更换配件尽量避免使用小厂的配件,不要图小店的便宜而吃大亏,尽量选择正规性、专业性比较强的4S维修店。另外,车辆轮胎在使用一定的时间内要做一次交叉互换,前轮交替到后胎,后轮交替到前,这样能够加车的使期限。关于车底的维护,一般专业性较强4S店都会进行汽底盘检查和紧固身固件,防止外在因素对车底的过毁坏。所以择正确的、规性、专业性的保养地点是我们车友需要做

事实上,作为车主我们遵照车辆使用说明书里的内容执行就可以了。既不要拖延不保养,也没有必要过度保养。而一些小店可能是出于盈利的考虑,建议客户频繁保养和更换零部件,这可能对于汽车来说也没什么坏处,但车主得花不少冤枉钱。记得,我有一次陪我朋友去店里做例保养,然后维修工作人员快进保养程中,忙过一会儿一个伙计出来说,这车可要更换火花塞了。的个天呀!朋友车这才二保,不到万公里呀!后来我问那个伙计儿:按照辆的常使,多少公里后需要更换火花塞?伙计支支吾吾半天才说:只是建议。其实对这类店如若一些主朋友不太懂车,又不怎么看保养手册人来说,又生怕自己的爱出现些问题,于就会盲目听从了像那位伙计儿所说的更换火花塞。其,更换爱车火花塞,以及其他易损件厂家都有严格的时或里程要求,不太懂车的友可多看下厂的保养手册,做到心里有数,以免花了冤枉钱而自己还要感谢小店工作真。

当然,这里不是指所有的小店都会是这样的“神操作”,但类似这种现象在我们身边却有着很多。这里也需说明一下的是,比如:我们更换车辆的刹车片、刹车盘、蓄电池、雨刷器和轮胎之类的部件,它就没有具体的更换时间和文的准,因为我们每个人开车习惯和驾驶技术不同,每辆车的驶路况不同,磨损程度和小自然也就一样。这里需要车友们自的判和对比,因为所有零部件在新旧程度上的使感受都会不样,以有对比才判断否更换,这里也就说需要的是“经验”。

我也经常听到:我的车积碳多了如何处理?是的当爱车积碳多了,会造成发动机的工作出现不良反应,比如:启动车辆较困难,低速时转速不稳定、车辆颤抖,车辆容易熄火等现象。对于爱车一族,他们会去清洗爱车的节气门和油嘴积碳,我也看了家的说明书没有更好的说明何时清洗节气门和喷油,所,这只能根据自己爱车使用况而进行清洗。咋听清洗节气、喷嘴大可能觉得需要技术性很强动手力才完成,其实然,洗节门很单的,我一般是兑拆清洗,往进气管里喷点油器洗剂擦洗就可以了,但需要用很柔软的巾擦试干净。喷油的清洗也是同理(般为洗喷嘴分机洗和洗)。个人建议家自己清洗节气门和喷油,因为不知道什么时候会启动辆时出现故障码。许有人认为这是治标不治本的方法,但事实上它会比根本清洗太多,而需完全清洗汽缸部的积碳,一项比较麻和复杂的工作,而且价格会低。

结束语:

汽车的保养注重的是:七分养,三分修!做到养护为主,维修为辅。我们的爱车不仅要按照厂家的保养手册要求进行按时的维护保养,平时还要多注意爱车的使用情况与感受,尽可能的早发现问题、早解决问题。关汽车养的那些事儿今天就写到这里,许有太全的地方,因为维护养的畴很广,不面面俱到,也只根据自己的些用经验和亲身历而谈,不对之处望车友指正。同时希望更多的友分享自己保养心得和车感,这里也感谢大家拜读,我您们永远的朋友——戴着耳机听世界r,最后祝大家心用、安全行车!