楼主 关于汽车音响喇叭的一些小常识及其选购建议
发表于2021-01-04 15:14:28查看 22回复1浏览 22

主机、功放和喇叭构成了汽车公司音响进行系统管理中最具有重要的部分。主机就好像人的大脑,要发出一个什么样的声音,得由大脑来控制。而扬声器就好像是人的歌喉,发出的声音以及是否甜美,就要看其嗓音如何了。喇叭它的作是将音频电号转换成声号处理并向们周的空传播媒介发辐射。—日东骏车音响改装。车用喇叭以锥形结构设计研究最为多见,这是企业因为在车设备装不同位置息有限的情况下,锥形设计方法可以实尽可地扩振膜有效利用面积,而振膜的有效使面积是决了扬声器的频响应。也就是说,锥形计技术可以不加超重音的况下,增强音效

根据用途,扬声器可以分为四种类型:全频、低频、中频和高频。也可以根据能量转换形式,分为电动式、电磁式、压电式、静电式和平板式,车用扬声器以电动式为主。全频扬声器即同轴扬声器,它的低频单元和高频单元被设计在了同一轴心线上,外侧低频,内侧高频,但发声点在同一物理位置。这种计可消除、低频单元由于频范围不同而引起声音漂移,但是因为高、音都从一点所出的,所以音色的失真较。分频扬声分为2分频和3分频,2频由音单元和低音单元组成,3分频则是再加上中音单元。因为每个单元负责同的频率,拓宽了频率的有效范,从而解决音色失真的问题。过由日常生活中,我们听到声音基本上都是从个点出的,而分频扬声每个元所出的频率不同,安的物理位置又有所同。这样,就会出声音漂移的象。另外,、低音单元虽然负责的频不同,但是它势必存在一临界,这样在不同的位置上,出相同的频,就会产生声波干扰。要解决这些困难,就要借助分频器的作用。频器顾名思义,就将不同的频分开,并送往不同扬声单元。当然,它的功能不是这,它还要根据扬声的特性进行当调整,以减少失和干扰。

选购建议

1、根据自己对音乐特点的偏好,选择喇叭:如果您喜欢听音质,选择在音质方面优秀的扬声器,如果您喜欢播放大型动态音乐,则适合选择大口径、低音扬声器。

2根据自己的预算选择品牌:目前市场上有很多喇叭品牌,价格也不一样。大品牌的产品质量好,但价格贵。喇叭可根据自身条件选择。

名词解释

额定阻抗:扬声器在一特定社会工作进行频率时,在输入端测得的阻抗值,它是一个扬声器同音响控制系统中其他相关部件之间匹配的重要技术参数。如果此数据和功率放大器的额定阻抗不搭配,会出现问题声音信息失真的现象。

灵敏度(声压级):对扬声器施加1 W功率的噪声信号时,在轴向1 m处测得的声压级,是反映扬声器表达声音大小能力的指标。选择音箱时尽量保持左右两边数值一致(在1 dB以内),否则会有明显的加重。