2017年入手途昂330豪华,3年跑了47000多,尤其是去年,一个月跑了1W多,随着时间的推移和对各种路况的驾驶感受,对330的动力及前驱越发的不满意,于是,改装四驱被提上日程

从理论上来说,两驱的途昂是可以改成四轮驱动的。因为同平台车型有四驱系统，我们只需要将四驱版本的底盘部件移植到自己车上就可以了，但是更换的东西特别的多,不只是更换一个变速器差速器,安装传动轴这么简单,包括后桥总成及驾模旋钮都需要，后期的激活非常费

提前科普下两驱和四驱的区别
1、两驱汽车,指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮,前轮为从动轮(或后轮)固定不变。
2、四驱汽车,指汽车既可以后轮为驱动轮,又可以前轮为驱动轮,但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮,系可以自进转换,比如后滑时则可自转换为前动,这种车性要较两汽野性要。四的辆整个过程一直持驱形,发机输出矩固定比例至后轮,这种模随时有较越和操控性能,但不够根据面况做出矩的整,并且油较高。

时四则是由脑芯片控两驱与驱切换,正常面,辆两轮模驶,到路或者打时,脑将探并自将力分到另两轮。对于时四式而言,控程序优会影响到驱形式切换的化。

此之,还有种由驾员手控制切换形分时驱( Part-Time 4WD )。很SUV及越同时拥以上驱的种或种以互补短长。

闲话少说,先说下此次改装零部件:
变速箱
分动箱
后桥总成
前半轴一对
后传动轴一根
DCC避震一套
驾驶模式旋钮一个【含线束一套】
四驱档位盖板一个
因为全新配件价格高昂,故选择拆车件来进行改装,拆件可可求,故车肯不要,因为工作原因接触多试验单,所使用拆车件全部来自试验,因此在时跨上比较长,后历个月
两升级驱,全部为原车孔安,简方便,就是脑匹和激活相对要麻烦些

写在最后
因为一时疏忽,中央传动轴没有拍照,所以就没在帖子里面体现出来,施工过程没有做到详细的记录以及拍照,望各位谅解