面对风谲云诡的汽车市场，车企们必须时刻武装、更新手中的“盾与矛”，方能在弱肉强食的市场上突围而出。

近一两年时间里，不少合资品牌将目光投入到家用中级SUV这个巨大市场。纵使这一细分市场早已有着CR-V、奇、途、RAV4这些实力老将，但挑战者也络绎绝，继一汽-大众探岳、上汽-众途岳、广本田皓影之后，广丰田兰达来到我们边。

“车战”、“一车吃”向来是合资车企的套，丰也不例外，此前在罗拉、雷凌上便尝到了甜，这次的兰达同样如此。尽管在车型命名上采用“兰达”系列，试图尽量贴近大哥兰达，但威兰达本上与汽丰RAV4才姊妹。


继此前广州车展相收获诸多关注之后，威兰达的际表究竟如何？赶在新上市之前，们在于广州太古仓的威兰达静态品鉴会上一探究竟。

你必须要了解TNGA-K平台

与汽丰RAV4相同，威兰达同样来自TNGA架构的K平台，相比C-HRC平台要更一级，而且这也是未来全汉兰达与雷萨斯RX将采用的平台。

全新平台加持优势于，兰达够在基本的性能上得到强，拥有最新发动机、变箱和驱系。这些整合一起，为威兰达进击家用级SUV市场打下坚实基础。



具体来看，依托世界领先的TNGA新造体系全新研，威兰达采了“重心、低高比、离地隙”计，尽量压车身度，现更出色的控稳性，与此同时提高地间隙，实更出的通性。

在身刚性方面，威兰达前悬着力刚性升40%，身抗刚性升60%。其中刚性提升主要体在四方面:提升OA发机罩刚性、提升挂遮板的性、加悬臂梁、加挡板上部刚性。



事上，此前TNGA型研工程师佐伯祯一曾到：“TNGA在高驾质感基础上，通降低线提视野、实现于驾的臀位置、开发应不同路面四驱统等措施，让即使懂车人也安全、安心地驾驶，享受驾驶的乐趣。”

就是说，TNGA架构不是让产品越级，用户也将成为“TNGA架构的最受益人”。

两套不同力系，更加实用四驱

在力方，威兰达拥有两套各具特的动力方案，与RAV4如出一辙。

其中，TNGA 2.0L Dynamic Force 发动机采用速燃烧技术热效率达到40%，综合工况油耗至5.7L/100km，匹配可以模拟10的Direct Shift-CVT变速箱，加速平顺，燃油效优秀。



而2.5L双擎则搭TNGA 2.5L Dynamic Force动机，匹配一代E-CVT电子无级变速箱，并搭丰田新的THS II合动力系统，配备电机，其热效率高达41%，百公里综合工况耗低至4.6L，次加的最行驶里程高达1000公里。

与此同时，兰达2.5L双擎型也成为了广汽丰的首混动SUV。

对于很用户，特别南方主来说，四系统似乎一直以来都是可有可无存在，真正够用到的时候很少，不过兰达似乎正改变这一现。



同级型普遍使用DTC态扭矩控制驱的基础上，广汽丰田在兰达2.0L汽油车型入DTV动态扭矩矢量控四驱统，过左右后轮别配独立电控耦合机构，可调配左右后的驱力，矩输出在0:100-100:0之间变换。

与般四车型相比，这套四系统论是加速还减速弯，都可以现精性、敏性和稳定性，具有“起更稳、过弯更灵活、高更省、脱更迅”等优势。

威兰达双擎混动型则搭载 “E-Four电子驱系”，其最大点是采用独立后驱机，够实前后的动力分配达到创纪录的20：80，并且后的动力首次越了轮，力比例大约高了1.3倍，达到了80%，够获得类似后驱车型的驾感受。



在野方，威兰达双擎混动型搭多地形四驱式控系统，提供同级独有的“TRAIL模”：主要用坑洼面脱，通AIM四驱综合管理系统，可以有效抑车轮滑，加后扭矩配，帮助车辆脱困。

与同级多数只有一套四驱统选择的对不同，威兰达在配置的分和选择区间上会更加丰富，能够足消者多元化的消费需求。

优雅与威风并存

作为广汽丰首款TNGA中型SUV，威兰达定位C-HR与兰达之间，“兰达”之与汉兰达一起组成覆盖主SUV细分场的“兰达”兄弟列。

得于汉兰达在国市场10年峥嵘岁月的沉淀，断跃的产品力与消费者追捧，都使其成为大型座SUV市场“绕开的项”，汉兰达在在国内销已经过了90万台，2019年1-11月平均月销超8000台的成绩，更验证“兰达”这IP强大影响力。



威兰达的命名，方面巧妙借势汉兰达多年以来高端形象，负责威兰达和兰达发的席工程师佐伯祯一此前表示：“兰达传承了兰达高级基因”；另方面，威兰达本身拥有俗的实力。

比如在颜值方面，相比于RAV4野性足的汉造型，威兰达则要稍微柔和一些，不失优雅与威风。大灯型相比RAV4更修长，纺锤式网造型比较独特，一定程度上有些克萨斯中网感觉，整体更加符合消费对于都市SUV的知。



车身面，兰达与RAV4大体轮廓基本一致，区别在于毂，拥有两种尺寸、三种样式的毂。身尾方面，为了进一步升运感，兰达后柱后端采用了深色的扰流板来设计，除具有更出色空气力学性能，同时能够使后柱的车延伸分，显得更加倾斜，使整更加具有张力。



相比之，内则基与RAV4持大体一致，只是细节层面略有不同，整体说不上别好，但求实性和功能性，用起来足够方面，驾驶员熟悉之后能够常轻地操作车内功能。

储空间威兰达的一亮点，方向左侧空调出口下方有一开口大的物槽，内部还有软覆盖，手套上方有很长的储槽，档把旁和前方都有放小杂物和机的域，并且都有配备软垫，用性常突出。



2690mm轴距并不算夸张，过威兰达拥有非常错的坐空表现，后排椅靠可以按比例放倒，但是完全放倒后还会有个小坡度，另外行李箱开高度低，对于搬运重物比较友。