我觉得凯迪拉克CT6身为一款高端品牌的车子，它有很帅气的外观，还有很细节的配置。它用的轮胎也是蛮靠谱的固特异御乘ll代轮胎，主打静音舒适。这款固特异御乘轮胎还采用了固特异前沿的静音胎面科技，所以静音舒效果别显著。我车试驾的时候，车比较是完全听不见胎噪声，就算车速起来了，也是得仔细，也乎听到。如果再放个音乐，那基本上就是没有什么噪声掺杂了，可以享受车的音乐。

我在开车试驾的时候，还发现固特异轮胎的抓地力和操控性也不错，车子跑起来很稳，就算是湿滑路面，车子也不晃。此外，我在网上看这固特异轮胎的时候。还看到固特异御乘lll代轮胎上市了，听说是采用了全新的ANX静音科技，还有360度全方位降，感觉很厉害的样子。

CT6的侧身线条很好看，我一直觉得CT6的侧面看着比其他车子长，可能就是线条感比较强的原因吧。后尾的设计感也挺大气的，尤其是这个后尾灯，怎么看都觉得好看。

内饰的设计比较简约，虽然没有太多的按键，但这些有的按键，已经足够日常用车时候用了，就是实用性很高，一点都不花里胡哨。

方向盘是多功能的，上面的按键，我也觉得差不多够用。最关键是这个方向盘的手感好，大小尺寸完全合适。

我看这车也跑了4万多公里了，车况啥的都挺好，感觉不愧是凯迪拉克啊，质量就是硬。

中控屏上的界面设计，也是比较简约的，和内饰的风格大相径庭，看着很舒服。点起来反应速度也快，丝毫没有卡的感觉。

自动空调比较靠谱，我觉得也算是CT6的高端配置了。因为打开制热很快，据说还能节省油耗，不知道是不是真的。

10挡手自一体变速箱也是挺给力的，哪怕是高速换挡，也丝毫不会有打壳的感觉。

前后排空间很大，我坐在后排也没有拥挤的感觉，还能跷二郎腿呢。

就是这个天窗有些小了，不是全景的，我感觉稍微有些不太好，如果能是个全景的天窗，那就美滋滋了。

后备箱空间很大也很深，我觉得这个空间的后备箱就可以了，虽然比不上SUV的后备箱，但至少这个后备箱比我看过的其他车子都大，我也挺满足的。

发动机也是2.0T的，一脚油门下去，分分钟都有推背感。我试驾的时候刚起步就觉得很不错，不过就是这个油耗，好像稍微有些高，也不知道后面能不能负担得起。