楼主 我的战车,记录普拉多保养+水箱清洗
别人的普拉多都是翻山越岭,我的普拉多天天就是往工地里扎。当时买4.0的,主要是图个动力好,走烂路比较轻松,一转眼都跟着我跑了8年多了,已经24万公里了,这些公里数估计有三分之一都是不太好走的路,就像人生样啊,总有磕磕绊绊。庆幸这台普拉从来没掉过链子,各种烂都没压力,也陪我渡不少业上难关。
这次主要给子做养,平时论坛没少,但潜水时候比较,不近到论坛里的兄弟姐妹们发帖来了,也想试一,这次决定享一在店里做养。
这次来店里,店员说刚好有免费检测的活动,车主可以免费参加,我合计来都来了,刚好让师傅帮忙给看看,毕竟平时造得挺厉害的,哪里坏了该修就修一下。
在店里还逛了一下展车啥的,现在车价还挺实惠的,本来是想看看新款普拉多,可是店员告诉展车还没到,可惜了。不过在网上看样子还是挺好看的,依然是那种皮实、勇猛的感觉。然后是想给家里媳妇换台代步车,BZ3还是挺的,纯电续航也够,月都不200块钱,对日常城市勤简直香。不格瑞维亚我喜欢,这就得媳妇意见。
估计店里的人一看就知道,我这台车就不是安安静静趴在车库里的主。我经常看短视频,不少二手普拉多被车主保养的跟新的一样,车况相当好,可见普拉多车主都是非常爱惜车子的,可惜我的普拉多没那么好的待遇。
店里的师傅把车子开进场以后,先给做了免费的全车检测。虽说检测是免费的,但是师傅非常用心在检查车的每一个细节,这一点确实很赞!
底盘悬架一切正常我就放心了,平时我个人的驾驶习惯比较猛,像是一般的沟沟坎坎的,不会减速太多,主要是咱们自己也对普拉多很有信心,开了这么多年了,它的实力我是了解的。我估计就我这个开法,换别的车,开10万公里估计就行,得常大修。同位,普拉可没奔宝那么娇。
轮胎的花纹都要磨没了,估计这胎开不了多久了。
这一查就出问题了,检测到我的车怠速水箱温度有些高,所以要把水箱拆下来清洗一下。
这水箱脏的,简直不忍直视,我这台应该叫普拉多战损版。有种电影里面末日废土题材的电影风格了哈哈哈。
硅油风扇也得洗,挂着这么多脏东西,搞不好都得有异响。而且像是脏到这种程度,应该影响发动机进气,时间长了油耗会高。如果朋友们也经常跑工地,我建议也去检查一下,拆下了清洗其实没多少钱。
小插曲处理完了,开始上咱们今天来的主线任务,做个小保养。
因为这辆车从买来开始,就是一直在4S店里做的保养,对丰田的服务流程都很了解了,最让人放心的还得是机油,现在市面上假的太多了,用店里专业的纯牌机油也有保障。
而且店里的技师不仅仅是专业,干活也比较负责。 外面的维修厂给修东西,很多时候只是表面功夫,修了几天又坏了,还得去找,他们就是图省事儿。在4S店人家还是非常看重服务和口碑的。
先来一套原厂的空调滤芯,都是纯牌的。
6升纯牌机油安排上,其实每次保养换油,偶尔超过了里程,开着也一点问题都没有,不过咱们不是还得指望车子能好好工作,关键时候不掉链子,只要到了保养里程,手里没什么事情我都会开过来直接保养。虽然我的普拉多看着还挺糙,但大件持得都很。我觉得这才丰最卖,就着,省心!
纯牌防冻液,开始浇给……
整体下来费用还是非常实惠的。像是我身边朋友开奔驰的就很多,他们的车说实话,没普拉多皮实不说,平时维修保养真心贵啊,小保能花出去2000多,果然奔驰不坑穷人。
而且在一汽丰田店里保养跟外面基本价钱差不多,最主要的是配件的品质都有保障,他们的零部件都是有二维码,支持溯源的,这种方式就很让人放心。而且店里的SA和我介绍说一汽丰田的售后服务已经连续9年,累计10次获得丰田全球服务表彰奖,说人直视后服务,而且一直都做好。
最明显的感觉是,我家里还有一台宝马,有次我在外面换了机油,之后明显感觉怠速声音变高了,维修厂说什么也不认是机油的原因,没开多长时间我就去店里换了油,问题立马就解决了,有时候为了贪一点点小便宜,反而会增加自己损失。
主要这来来回回,非常耽误时,麻得。
辛辛苦苦码了这么多字,也算给的爱留录~
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