作为老本田粉，第一辆车是飞度，第二辆车我选择的是雅阁混动版。之所以第二辆车依旧选择了本田车型，是因为我的飞度开了十八万公里也没有什么大毛病，主要就是换胎、换刹车片啥的，加上省油，所以我想都没想，换车又看广本。阁依旧继承这一优传，夏天空公里6个，开两万公里除常养就没进过4S店，量嘎嘎好。而现广本上市这辆P7，了官方料及各媒体试驾，觉这处。

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第一点我觉得就是电动车的通病：晕车的问题，以前限号坐电车后排感觉像坐船一样晕，再看看手机能给我看吐了。P7通过调校踏板反馈力度措施，让加减速过程变得更线性，而且它的动能回收拨片有六档回收力度调整，减速后差没那么显，可以让减速力控更加活，进而让客起来没有那种晕车适。

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第二点，我认为是驾驶乐趣方面，P7也是凭借本田这六十多年的经验，将底盘进行了深度调校，针对国内各类路面进行了测试，有着很强的适应能力，并且云驰架构实现了 50：50 的前后黄金重量配比，加上21寸的宽轮，整抓地力很，操控定性加强少。

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第三点就是车机智能，四音区语音控制还有手机连接等等这些科技配置都具备了。
作为老本田粉，我还是很期待这款新车上市的，毕竟纯电省钱是真的，到时候价格要是合适，再去试乘试驾一番，或许我就将我的雅阁混动换成这辆P7呢。