一、sensor损坏，在引擎附近有水箱温度sensor、氧气sensor、进风温度sensor、空气流量sensor、爆震sensor等。要是某些sensor出现问题，汽车的耗油量就会升高。最常见的是氧气sensor损坏致利耗油量升高。二、引擎内积碳增多，比较多老车从来没清除了过积碳，引擎内有比较多积碳。积碳是有吸附作用的，喷油后要是汽油被积碳吸附，那引擎就会出现动力不足、耗油量升高等现象。三、引擎出现磨损，随着使用时间的增长，引擎是有必然损耗的。引擎的缸体磨损后，汽缸与活塞环之间的间隙会增大。在做功冲程时，可燃混合气会从汽缸与活塞环的间隙泄漏一部分，这样就会致使汽车出现动力降低、耗油量升高的现象。四、综上所述，就是致使汽车耗油量高的情况。

而遇到耗油量增高，第一个应该检查的部件就是火咀。火咀是打火系统里比较重要的一个部件，要是车辆用久了，火咀就会老化，打火就变得困难了。试想一下，要是汽缸里面放进汽油，点不着火，或者打火时间延迟了，那就等于白加汽油或者致使汽油燃烧不充沛就排除了汽缸，耗油量当然会高升，这种情况也会让车辆表现出动力不足，所以大家都要当心了。而火咀的替换周期是在3万公里的时候。第二个就是氧气sensor，这个部件处于车辆尾部，其作用是用来检测汽车尾气的，通过解析汽车尾气的氧含量数据，再把数据传到达点火机电控板，解析每一次运行的耗油量量，最后通过测算调试，节制下次的喷油量，汽车使用时间长了的话，氧气sensor会产生积碳，致使数据不许确，从而致利耗油量增长，所以当汽车耗油量增长的时候也应该检查汽车的氧气sensor。第三个就是空气格，也就是咱们俗称的空气滤芯。咱们都了解，引擎的运行原理就是吸入空气喷入汽油，再压缩打火，然后排座椅出废气，依次循环。但在前期的喷油和吸气阶段，汽油和空气的比例是固定的，而所有的空气都是要通过空气滤芯再进入到汽缸内，要是此时空气滤芯堵了，那吸入的空气就不足了，吸入空气不足，汽油就不能燃烧充沛，最后就会致使积碳、动力不足和耗油量忽然偏高等问题，而空气格是保养时需要替换的，只要定期替换就行了。

影响耗油量的因素有比较多的，首先可以参考一下厂家的规格指标里关于耗油量数据指标，车主的真实油耗与这个相比，应该还是会有挺大出入的。具体可以参考一下车主发的真实油耗对于比下。（1）车子的状态，直接影响耗油量的高低，全新车要比旧车的低比较多，大家都会有所感受，就是车子开的车龄越长，耗油量反而会越来越高的。（2）开车习惯，有些人喜欢大脚提速踏板，重刹车，这样的开车习惯对于耗油量影响比较大；（3）路况，走好路与不平整的路，以及经常堵车的路段，对于耗油量有直接影响；（4）车子的最大负重，要是经常超载，或者车上放一些日常不用又挺重的，时间长了，对于耗油量也是一夂不小的挥霍的；（5）油价直接影响耗油量这个大家都了解，8块钱一升的时候也有过，如今6块多一升，这个差跑是比较明显的；（6）车子的排气量，这个是天然的，排气量越大的车子，耗油量自然也高，所以如今选择小排气量的车子还是比较实用的。（7）轮胎大气压强值，轮胎大气压强值的高低，直接影响车轮与地面的接触面积和摩擦力的，轮胎大气压强值越低，摩擦力越大，相对于来说耗油量也是会增长的。（8）长时间怠速，有些车主开车位等人的时候，不肯意熄火，就这样怠速状态，耗油量自然也增长，经常这样还是增长积碳的风险。（9）天气对于耗油量也有影响，暖风对于耗油量影响比较少，不过尤其是气温降低之后，油液粘性加大，行驶阻力增长，相应耗油量也是会有提高。所以要想省油，一方面是悉心养护爱车，让车子始终保护一个优良的工况下运行，二就是转变开车习惯，要是发现耗油量有异样，还是及时去检查，有问题及早解决。

这跟引擎积碳严重有关，去汽车销售服务4S店清理引擎内部积碳，清理喷油嘴、清理歧气管道脏、清除了排气阀儿积碳层，清理节气门脏做点火机电控板初始化调试后你再看看耗油量！