楼主 拉货神车五菱宏光 便宜省油皮实耐用
2010年起，五菱一改先前的面包形象，融合了mpv元素后，推出宏光车型，面貌焕然一新，销量极度暴涨。
经过几年沉淀，良好的口碑吸引了不少消费者，一度创造月销8万让人瞠目结舌的佳绩
经过四年精耕细作，2014年推出了升级版本宏光s，也就在这个时候，家庭换车需要，结识了五菱汽车。
那时毕节市当地的五菱店面，该款车型紧俏，没有备货。毕竟等候新车的滋味难受，想想五菱品质出众，也就没含糊
车辆为223布局的1.2舒适型，发票价6.08万元。内置略显轿车化，现在看来，还不算落伍，
配备空调，真皮座椅，主驾气囊，ABS，一键降窗，铝制轮毂，皮革包裹的四门上皆有音箱，后雨刮也算是能够明显区分该车的的醒目标志
难能可贵的是主驾车门上和钥匙都有尾门开启按钮，多样的方式，极大方便尾门开启
原厂轮胎为185的三角△牌，去年悉数更换。到是备胎一直悬挂在车底，极少使用，六年了还无伤大雅
其余的发动机，电瓶，线路皆无故障，连皮带都没更换一棵，这质量许多人都佩服
每次做完保养，如同吃了放心丸一样，开启引擎盖无非就加雨刮水，性能方面不用纠结。这对于开老爷车的车主省事不少，不然抱恙在路，苦不堪言
这样看来，无愧于当初对它的正确选择，6年9万公里的跋涉，有如此表现，难能可贵，也只有神车，具备这样的天赋
车辆的遗憾之处在于当初该车为液压方向系统，对比电子系统，自然不够轻盈，好在习惯了，也不觉得，指向精准
后排座椅仅能一次折叠，空间利用率大打折扣，还好，拖拽货物的时候不多，作为代步交通工具，够用
后驱车辆的通病有少许噪音，高速加速时候尤为明显。好处在于，爬坡有劲，排量虽小，大心脏
高速之上测试了一下，120公里的时速，真是常态，油门上去，一样跑得欢天喜地，不过受限，加上安全为主，尽量不要超速违规。
最高的记录就在平缓的高速公路达到145公里。车辆油耗也让人满意，100元油钱，即便达到7元多每升，宏光通常做的也是200多公里的事情，
这是宏光在家的劳动画面，偶尔参加运输工作。唯一一次拖过一千五百斤，对于独立悬挂真是大考验
有时也是迫不得已，前后有料。其实这车的第二排比较商务，甚至比五座车后排乘坐还舒适，座椅放倒，闭目养神，身体得到释放
带着家人出游的故事就多了，每一段行程，都会在记录中呈现，与宏光的故事还会继续书写！！！
由于宏光突出表现，特授予秋名山神车美誉，平凡的车主自然也就成为车神
