楼主 从“六横六纵加强梁”说起,看标致新408的优秀
发表于2022-07-29 23:09:21查看 2回复0浏览 2

新408的优势,其实我觉得就一点吧,出色的产品力。
只是这个出色的产品力,怎么让别人知道,这是很重要的。简单的说,很多人说日系车皮薄、没有防撞钢梁,但是销量一直很好,因为人人都相信它省油和品质好。法系呢,其产品力很强,比如安全层面上,标致车型并不逊沃尔多少,可是只有我这样的彻头彻的标致迷,才知道408的产品力多
仅仅看得到的颜,当然,新408颜值确实不多言,很成功很出,看相片就知道了。

说说标致的安全吧,东风标致一贯秉承的就是欧系安全理念,到新408身上,比如兼具安全吸能与被动防撞功能的“前铝后钢防撞梁”,可以看出标致清楚知道用户担忧的点在哪里,在预设最坏情况的前提下,新408把可能生的害降到了最。这种预设立场的做派可被看作“想多”,但用户的理解显然更倾向“考虑周到”。落到实际场景,大概就是:我可不用,但你能没有。
标题里的——新408车地板“六横六纵加强梁”,解决了前后顾虑,当然要保护侧面。在效上,“六横纵加梁”可以看作是“铝后防撞梁”的Plus版本,既加了正抗击能力,又提了侧的防护性能。一举两得,就是这意思。这些,其实很同级别的车做不到这么周到的。

不仅仅是结构上很强,用料本身就很牛的。新408的车门防撞粱、前立柱、中立柱等关键受力部位大量采用了1500MPa超高强热冲压成型钢板。关于使用了多少,官方给出的解释是占比超过 70%;而在零部件和技术方面,408用了整体冲压成型工艺以及激光焊、冷弧焊等技术,强度、高密焊点达到了4000多个。通俗点地说,就车身抗冲击性、零部件强度都得到保证。
这样量产线的408,其你去问身边朋友,他们的说出来。所以觉得408产品确实强,但是它的产品力有些部分藏得太深了。

都知道,安全不仅仅是车身强度,还有环保。新408在这方面,其实也是一个给用户的大惊喜吧。标致在它的车型上,都是使用了系统化、全方位的绿色材料设计体系。比如新408在车漆、地毯、座椅、侧围内饰板、隔音棉部位都选择低挥、低味的环保材料,甚至连粘和涂剂都了环性更、稳性更的产品。至少在座舱空气量上,新408其很强

新408还有一个鲜为人知的原则:零部件的连接优先使用卡接、焊接、铆接等物理方式。事倍功半地减少化学粘连,考虑的正是车内乘客的健康与安全。所有举动都在围绕一个核心点:最大限度提升座舱空气品质。也是因此,408的座舱空气品质能达到同级最优。