距离国补退出倒计时1个月，各地新能源汽车政策“红利”持续发放。桂林取消新能源货车通行限制，昆明下达1.38亿元助力新能源汽车发展，山东、中山等多地发布新能源汽车产业规划。此外，国家方面，生态环境部等15部门合发文治污，表示到2025年能源和国六货车保有量争40%。

接下来，电资源带您一起回顾11月布的要行业政策和产业展规划。

国家层面：

1.15门联合发文治污：到2025年能源和国六货车保有量争40%

11月14日，生态环境部15门联合印发《深打好污染天气消、臭氧污染防治和柴油货污染治理攻坚战行方案》（以简称《行动方案》）。

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《行动方案》调打重污染天气消除、臭氧污染防治、柴油货车污染治理个标志性战役，持续改善空气质。到2025年，全国重及以上污染天气基消除；PM2.5和臭氧协同控取得积极成效，臭氧浓度长趋势得到有效遏；柴货车污染治理水平显著提，移源大主要污染物放总明显降。

其《柴货车污染治理攻坚动方案》攻坚目标为：到2025年，运输结构、车船结构洁低碳程度显提，燃质量持续改善，机车船、工程机械及点区铁路燃机超标冒黑烟象基消除，全国柴油货排放检测合格率超90%，全国柴油货车氮氧化物放量降12%，能源和国六放标货车有量占比力争超过40%，铁路货运量占比提0.5个百点。

2.三部：进步扩汽车消费 动公共领域辆全电动城市试点

11月21，工部等部门合印《关巩固回升向趋势加力振作工业济的知》。其中，关于能源车方提出：

深挖市场潜能扩大消需求。进一扩大车消，落好2.0升及以下量乘车阶段性减征收购置税、新能汽车免征购置税延续等优政策，启动公共领车辆全面电化城试点。加快推动通中欧班列运新能汽车和动力池，支持跨境电商、海外仓等外贸新业态发展。

3.工部、场监管总局文保障锂电产业链应链定，击囤积居奇、不正竞争为

11月18，工业和信息化部办公厅、国家场监督管理总局办公厅发布了《关于做锂离子电池产业链应链协同稳发展工作的知》（以下称《知》）。



《通知》提出，鼓励锂电（芯及池组）生产企业、锂电一阶材料企业、锂电二阶材料企业、锂镍钴上游源企业、锂回收企业、锂电终端应用企业及统集成、渠道分销、物流运输等企业深合作，通过签订长、技术合作方式建立长效机制，引导上下游定预期、明确量价、保障应、合作共赢。

落实《“十五”工业绿发展划》要求，完善废旧新源汽动力池回收利用体系，高综合利用水平。各地市场监管门要加大监管力度，严格查处锂产业上下游囤积居、哄抬价格、不正竞争行为，维护场秩序。

4.总计190亿元！财政部提下达2023年度能源车及电设施补贴算

11月14，财政部发布《关提前达2023年节能减排补资金算的知》。《通知》资汇总表显示，财政对30省市2023年新源汽推广应用和电基础设施建设下补助金共计189.9亿元，其中新源汽推广应用补资金167.8亿元，2018-2020年能源补贴清算资金80.5亿元，2020-2022年预拨付新源补贴87.29亿元，对20省市安充电基础设施建设奖励资合计22.1亿元，2018年-2020年别为4.825亿元、6.654亿元、10.66亿元。



地方层面：

1.深圳：淘汰国Ⅳ购置新能汽车补贴最补贴1万元/辆

11月25，深圳市工业和信息化局布《深圳市淘汰“国Ⅳ”及以下普通小车并购置新源小车补贴申领施细则》（下简称《细则》）。《细则》明确：个人消费提前废或迁出“国Ⅳ”及以下普通小车（即首次注册登日期为2015年12月30日及以前），且购置能源汽车机动销售一发票含税为10（含）-20（含）万元，补贴0.5万元/辆；20（含）元以上的，补贴1元/辆。

申领期限是2022年11月25日起至2023年3月31日止。



2.昆明达1.38亿元助能源车推广

11月7日，来自昆市发和改革委员会的消息，昆于日下达1.38亿元资金，专项于新源汽推广应用和公共充换电基础设施建设。

据昆明市展改革委此公布消息，今年昆明公共电桩将突破2万枪，充电桩“乡乡全覆”，区统建统营公用充桩建取得突破，充电基础设施服务障能力进一提升，覆盖城乡的电基础设施体系基建成，全市围内能源动汽“出得了城，下得乡，回得了”将成为现。

3.山：到2025年示范氢燃料电池汽车少于1000辆

11月1日，中山发展和改革局印发《中山氢能产业发规划(2022-2025年)》，发目标方面，《规划》明确：



到 2025 年，初形成质量氢能与燃料池关键材料、零部件及装研制色产业集聚，建成氢能产业先进制造集聚高地、多场景应示范基地，现氢商业应用，氢能产业规达到100亿元。其中，交通运方面，示范氢燃料池汽不少1000辆，建设加氢站少于15座。

4.湖：重支持色货运配送示范城奖励

近，湖省交运输厅、湖省财政厅印《湖省农村客运补贴资和城交通展奖励资金管理实施细则》（以简称《实施则》）。



《实施则》定，城市交发展奖励资涨价补贴资30％部分，用于支持出租车行业发展；70％部分于示创建工作和城市公共交通展，点支持国家“公交都市”及绿色货运配送示范城市奖励、新源公交推广应用及运营补、省级城市公交服务质量达标城创建。

5.山东：到2025年，建成速公服务充电站100座

11月3日，山东省人民政府印《山省“四五”节能减排实施方案》（以简称《方案》），能源车、换电方面，《方案》明确：

交通物节能减排工程。新或更的城公共车（应急救援车辆外）全部采新能车辆，新增或更新出租辆中能源和清洁源比例不低80%。有序推进换电、加注（气）、加氢、港口机场岸等基础设施建设，到2025年，建成速公服务充电站100座。

6.吉林：到2025年全省将建成换电站500座，电桩1万个上

11月11，吉林省能局印《吉林省电汽车换电基础设施发展划(2021-2025年）》和《吉林省电汽车换电基础设施建设运营管理暂行办法（修订版）》的知。



规划出，“十四”期，规划新建各类电汽 充电桩7000个，换电站120座，电站70座。到2025年，全省将建成充换站500座，充电桩到达1万个上， 满足过10万辆公用电汽车充电需求。车资evpartner.com 能源货车

预测到2025年，作为点推广城市长春核心计划建27座充站、75座换电站、2645根电桩；其他城市共计划新建43充电站、45座换站、4355根充桩。

7.长沙：加快推广新源货，优新能货车权

11月17，湖省长市人民政府布关印发《关于加快推广新能货车实施意见》（以下称《施意见》）通知。



《施意见》提到，长市级及以下城管、环卫部所使垃圾运车辆更换时原则上采购能源货车，其他有关部门货物运车辆更换原则上能尽用能源货车。鼓励现有的建筑垃圾运企业按照“退一进一”政策自愿淘汰然后渣土车，购置新源渣土车。

依法依规放开微、轻型纯电动货汽路权，渣土、混凝土泵、垃圾清运等中、重型纯电动货汽根据使用特，有针对性优化进行区和时段。

保证电桩、换电站等配套设施建设与能源货车使相匹，大力引入会资参与电桩、换电站等配套设施建设与运营，鼓励相关企业利用自有停车场自建电桩、换电站。

8.取消新源货通行限制！桂林市城区道货运辆通规定整

近日，广西桂林交警发布《关于整桂林市城道路境车辆和货运车辆行规的通告》（下简称《通告》）。《通告》调整的主要内容：

1.放宽部区域道路通吨位限制。原蓝线围禁止核定质量1吨上（含1吨）的载货汽车和拖拉机、低货车、三轮车通，现放宽吨限制，调整为禁止型、型货和拖拉机、速货、三汽车行。

2.取消下车型通行限制。卡车（多用货车）；新源轻型、微型厢式货车；能源轻型、微型封闭式货。上述车型需要办理通证，即可以全天24小时行全域道。