楼主 频繁出故障的大通V80，何时能让人安心
这年头做生意不容易，熬了四五个年头，好不容易把铺子搞起来，媳妇儿也是出于关心我，建议把电三轮换了，像隔壁店里那样买一台大货车。这事儿原本我没太放在心上，但是今年店里的情况明显比去年要好很多，感觉确实也有必要。
得了空就跑去4S试驾，虽然是第一次上手轻客车，但好歹也是拿了本开过几年家用车的，一上试驾车就发现中控靠副驾驶一侧过减速带有明显的响动，问了下销售给我理由是这台车没保养，有异响是正常的。这理由和特斯拉刹失灵说开车人操作不当，有啥别？咋不说减速带太高？
我放着一天的生意不做，大老远跑过来给我试驾一台烂车，这特么搁谁心里舒坦得了？还没保养，扯呢？而且里程表明摆摆显示才3000多公里，你跟我说没保养？这意思是我要买了这车，就得3000公里一保养，得供着？通了起啊，我买你一台回家能给干活，我还得给你着，我发财么？
本来之前隔壁店老哥跟我说要买轻客的话千万别买大通，我还不信，觉得是他驾驶过度导致的离合器坏了，所以车子启动不了，这一试驾我觉得我得回去给老哥道个歉，不听“老人言”，吃亏在眼前！
现在看来，车友反馈的质量问题，不说百分之百，十有八九都是真的。像什么发动机无故熄火无力、断轴、减配等等，都是真的。大通的价格也是细思极恐，一台十万出头的轻客，降了两三万还能净赚五六万，背后还真得好好查查，啥猫腻儿相信止我个人想知道。
看见没，能亮的故障灯都亮了~
看见烟了没？没看清接着来↓
呵呵，上汽大通，卖出的车不少了吧？还大肆标榜自己是“行业第一”，发动机也干不好，离合器也不可靠，三大件就差底盘了，“行业第一”？丫这就是“普信”（明明那么普通却又那么自信）的顶级代言人啊！
强烈呼吁大家坚决抵制大通轻客，清除国产品牌里的蛀虫，也请大通就这些质量问题给车主一个说法，来点实际的，别在YX上耍手段，纸终究是包不住火的！
