纵观目前的新能源汽车市场，特斯拉如日中天，但在国外一款电车上市后不久，就把特斯拉拉下了神坛，那就是大众出品的ID系统纯电车。现在大众汽车针对国内市场，推出款纯电SUV车型——ID.4X。好奇2款车的差别，现来对比着看下。

上汽大众ID.4X市场报价在19万—27.2万的区间内，续航里程555KM。而特斯拉model 3报价在26万—41.9万之间，续航里程468KM。从这个对比上看，ID.4X价格低，里程数长，优势很明显。

外观上，ID.4X一改大众的沉稳大气，取消了进气格栅的设计，发光的LOGO、贯通式的格栅灯以及矩阵式LED、并且会“打招呼”的大灯，使得整体风格显得更加前卫与时尚，官方把这个叫做“光语律动”的设计语言。

特斯拉model 3的前脸，没有太大的变化，相对而言ID.4X更霸气更高科技些。

ID.4X的车身尺寸：长宽高4612*1852*1640mm，轴距：2765mm。特斯拉model3的车身尺寸：长宽高4694*1850*1443mm，轴距：2875mm。ID.4X得益于专属的MEB纯电平台，车造型可以突破传统燃油车束缚， A柱大幅移不仅在外上营出更的运感，还使得内空也更敞。常规的档位操作换到方向前，但提了安全系数，还腾出了更的储空间。从参数上看出，ID.4X车更高，底盘，头空间，完的体出SUV的点。

ID.4X后备箱空间：484L—1546L。特斯拉model3后备箱空间：425L。看上去都是400多升，但ID.4X的开口更大，方便摆放物品，放到后排的话空间更大，绝对满足多数家庭使用。

ID.4X配备有20英寸精抛双色铝合金轮毂，特斯拉则配备着18英寸的轮毂。不但尺寸上有差别，ID.4X的轮胎还带有自修补功能。钢钉扎入，轮胎也不漏气。黑科技黏性密封层迅速包紧扎胎点，保障安全行驶。

坐进车内，上汽大众ID.4X的内饰和其外观一样，同样颠覆了以往大众品牌车型给人留下的印象，整个内饰能够给人一种惊艳的感觉。配备的5.3英寸液晶仪表盘与方向盘连为一体，集成了车速、电池电量、续航里程、导航信息示等各类行信息。再配着12寸的央触控液晶。

另外大众这次还增加了抬头显示的功能，行车信息跃然路上，增强现实技术，导航融合实景，沉浸未来驾驶体验。车内灯光预置5种主题，还可根据个人喜好进行自定义。根据照明区域不同，主氛围灯和副氛围灯颜色可分别调节，形成种组合。

而特斯拉配置只有一个15寸的中央触控液晶屏，似乎过于简单了。

ID.4x搭载大众自产的后电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm，最高车速160km/h。 Model 3最大功率为175kW，最大扭矩为375Nm。最高车速225 km/h。速度上看特斯拉体现了跑的优势。

ID.4X采用了三元锂电池，电芯采购于宁德时代，NEDC续航里程达到555km。

Model 3采用磷酸铁锂电池，NEDC续航里程达到468km。里程数略逊于ID.4X，关键是价格还高于ID.4X。

对比了一圈，Model 3更偏于速度轿跑，ID.4X则偏向于家用SUV，在设计创新及续航里程上，ID.4X更让人眼前一亮，性价比上ID.4X更实惠些。目前ID.4X已经可以体验试驾服务，实车驾驶操作后应该不会让大众粉们失望。