#星创计划# #不满换电池价格 炸毁汽车#
12月20，当在网上刷到芬兰一男子不满电池价格炸毁汽车的新闻时，作为一名成熟的网友，我不禁陷入了沉思...海外友商是怎么垄断电池价格的？不知道这满车身的备是少欧？海外号称人工贵，知道这场人工得需要多少欧？还有这多机位的拍摄，又是多少欧？而这一炸的背后，能为这位主带来多少块新电池？或是多少部新特斯拉？不作为名电的车主，我站他。没有这样的勇气和件去做这么抓人眼球的事，但我还是希望能有先驱为后人栽树，供家乘凉。带热点的舆论往往可以逼着情朝的方向发展。相信少犹豫是否纯电车主，都是在了池续航和电池损耗及电的保率这些痛点上。如能够解决这些问题，那电的春天就在远处。

我自己买ID.的时候，很认真的看过大众的三电质保的。8年16万公里以先到者为准，不管是哪一项，结合我自己用车的习惯，这个保障完全是够了。在这半年10000公里的用车过程中，已经感受到了纯电的友好，从历史月度1200-1500油费，直降为月度100的电，许公共桩充电还免停费。而且ID.还有终身免费保养的权。这样算来，假如ID.的开8年，残值即使为0，我觉得也可以接受的。更何况，就算废铁回收，能换不锈盆吧。接受残值为0的我，从一始就没有在考虑换池这件事吧~而现，芬兰这位哥的惊雷一炸，如能推进了后续的电池质保，能够掐断企业的垄价格，让我们广大车车友坐享其成，那我们还是要对远方他，送去一句由衷谢谢~

再来反向想想，电池的衰减无法避免，但实际上电池也没有大家想的那么娇嫩。大哥的特斯拉在严寒漫长的芬兰用了9年才需要换电池，是不是侧面也说明了，对电车电池的寿命与衰减无需过分焦虑。好比我这没有家桩的电车用户，就撒了欢快充，快充，快充...直快一直爽。如果能在8年16万公里内，把电池作到70%下，那我会有机会到办公室和ID.领导们喝个午茶吧。