楼主 ID4X 一个月800公里使用心得!供大家参考!
发表于2022-01-24 18:42:01查看 15501回复9浏览 15501

开了一个多月,跑了800多公里,和大家分享一下用车心得!
换车前开的是大众迈腾, 12年的车,跑了13万公里.
没出过大问题.开了9年对大众品牌还是有好感!
买车前也看了不少资料,熟悉了一下电车品牌!
试驾小鹏P7, Tesla Model 3/Y,BYD汉
P7和model3 后箱太,model y空间可,
但老婆后排嫌太震,加上踏板式,觉不适应
还有县城后不很方,没再考虑.
汉空间可,但控不,开习惯了迈腾,
开汉总觉得点意思!干换换心情选ID4X,
X和Cross主要是颜差别,一汽颜色比较沉闷,
想换个点的心情!

颜色不错吧!

提车一个多月,跑得不多,800多公里!
先说说优点:
1 颜值不错,新车型比较少,容易看见!

很容易看见!

2 操控省心,开起来很顺手,各种网上说的反人类设计,
真用了以后其实挺容易适应!吐槽最多的门窗控制,
有个小技巧,长按"rear"键3秒以上"rear"键就会闪, 闪的时候主驾的按钮就能一键控制4个窗户!
3 配置足够,座椅加热,方向盘加热,后备箱脚踢
我的长续航PRO全都齐,车升级幸福很强

后备箱很大!

网上买的脚垫!

后备箱很大!

轮子大  好看,就是价格..

4 自动辅助驾驶很好用,每天都要跑3公里的隧道,全交给辅助驾驶,坐着看戏就行,基本不用介入
现在能上速度的路一般都开辅助驾驶!省心!到路口前面有车的话能自动刹停,绿灯后还能自动起步!
虽然没有特斯拉小鹏那么高科技,个人感觉已经够了,
毕竟再复杂路况,用自驾驶不现!
5.转弯半径小,这点市掉头常好!
6.电,这跟用环境有关!
之前度15度左右,百公里在17度左右
现在降到5左右,百公里在20-21度电
因为度低10以下,起步时电池会加温,
过程常耗,所起步时电耗较大,像我这种跑10公里到,冬天电会比较高,如果跑得远,耗会来!
7.续航里程:我般充到90%,开到30%多充,一星期左右充次电,不跑长途应该不会焦虑!

小区的桩 就是有点贵

15度左右的油耗

小区桩的速度

这是下坡的油耗!

下面说缺点: 车机 车机 车机(还好能OTA)
这车机怎么说呢,其实基本的操作还挺直观!
空调 放音乐 这些操作很快就能适应!
最大的问题就是联网,听说用的联通,一到地下车库那种信号不行的地方,就连不上网,这还好,关键出了地库,会重联网.
暂时只能靠技术供的方案硬启.
虽然上网,也就开个空调,但老掉,总让人感觉不好!
毕竟是个车,技术说接下来OTA会彻底解决问题
希望OTA给力点!增加功能!跟上时代!
对我来说倒不算缺点,饰塑料感强点,用上还好!
个人比较关注的椅味道也不,一月已基本没味了!
说得比较多加速,说话买之前我考虑四驱
销售说完全没必要(我在浙江,少下).了一月确没必要,因为电车和油车同,矩是直接输出,又没有换档损耗,虽然0-100好像不怎么快,但就我这个长续航Pro版 0-60甚至到80都是踩就有,基上超不用深踩油,对日常使用来说,太了反而坐着舒服!开了个月,觉得这个扭矩还是错的!算是挺合的方案,就宣传起来比较吃亏!

总得来说,这车家用很舒服,司机和乘客都照顾到!是辆优秀的车!
还有灯很亮!
再加点"智能"软件,就完美了!