喜提上汽大众ID4X已行驶1302公里，购买的是2022款长续航puret，官标续航607KM，落地20.6万余元，作为一个有着25万余公里自驾里程的“老司机”，从别克凯越到丰田凯美瑞再到现在的ID4,虽然驾驶ID4X里程还不多，但有些许体会，记录一下与大家享。
为什么选择ID4X ?
家庭第一辆是2009年国庆购入的别克凯自动，里程数超20万公里，2019年7月置换为丰凯美瑞。
边的同事选择新能车越来越多，有一朋友称得上"豪”，说里“车展”一点都不为，马萨拉蒂、奥迪A6、宝马X7....但近几年出行基本是特斯拉、荣、理想3绿车，萨等仅在个别需要场合开。人工作十余年，体内的"稳定"工作，每天上下班返约73公里，每月油费和过路超1500块，国庆期间始考察电车。
开始考虑是混，10.1去试驾比亚由宋、长安DD、创维等国产混动，多少有点卡，宋看着“很大"，但里面空间并不理想(什么原因，未知)，又想着电池的电次数、驶里程等原因，直接考虑车，豆、吒、马等都去试驾了一，因各种原因都不适合庭(之家，主要于接送孩子+代步上下班+偶尔末出去逛逛，夫人市中心区域上班地出行便利、极少车)。看了天半，累，10.2午到附近中环联吃人便饭，途径家ID.Store，销很热，个绍很专业，于试驾1D4X，初是我需要那块料...逢同普路有处搞能源展，又去看半天，同时抽时间去试驾1D4C，(4C座椅为什么”纯平”的?这个可是对服部支撑不够呀!)对比下来都不适合人家所用车型，于是带着儿子又跑回ID.Store将4X细研读了一，再次试驾D4X，就”他”....好别搞，又考虑了天，后于10.6晚下。
关于买和提
1.车价。据销说给的是7月份”保"订，原价23.5288，现优惠1.8、置换补贴1.4、送1千多电，另送行记录仪、贴膜脚垫、后备垫等之类的;车辆险自付5462.02元，上牌600元;贴没用原广的，加了1100元贴3M璃膜，没有沪牌的牌补贴、没有嘉定购，自己实付20.6万余元落地。
2.保险，之前凯美瑞买的就是某公司保险，2014年被朋友借去生了次交诵事故，开门伤了位老人理赔4万，某公司的服务让人满意
3.以这次主动回该公司保险。三200万、损、交强、医保外药合计5462.02，这个价格真不算贵。
四、车体验
1.车内空间，ID4X的尺是46121852*1640,这是个紧凑型SUV的尺寸，可能是纯电的原因，没有了动机、变速等占空间，ID4X的部空对于们家是足够用了，内部际空其实已达部中型SUV尺寸，无论前排、后排空间、部空都显敞，MEB纯电平台下没后排车中的那隆起，即使3个人也不会显得局促:后备箱空间真是那大目用，这个得赞。
2.辆颜和车材质。本人懒人一枚，十年驾龄期间极少在面花钱洗车，主要4S免洗、加油送洗车券、老天雨代洗等，以车只选脏的颜色，灰色，这是两个洗也大影响市容貌的颜色，该置座椅是黑皮质，有一柔软，老说乘的舒话性好凯美瑞，座椅的句裹性，对跟部支撑性，必热的长和角的设计大到同类型的高度，话说回来，内硬料不少，但设计师照明之处就于大凡手能摸的地方都皮质或软质裹，得不佩服上大众”小聪明”。
3.关充电和电耗，所在区每户一个“相对固定"位，但因没产权，允许家用桩，好位于上海市，商充电方便(我们区也有商用充桩，只是贵，分时段1元/度)。我们附近方圆1.5公里之内至少有20家用充站，车以来，我小区过，去过118的壳牌、近斯两家，阶段二这两家都搞活周二晨0至6、晚上10至12: 00不到0.55元/度，其他天0点至6点、晚上10点至12: 00折算来0.70元/度左右，还常有优惠券送。
车到共充179 .89度、花150.38元，驶里程1302人里、表剩余量59%，表易余里程341公里，随对车子性合逐渐无+室外温的逐降低+充电桩价格逐新”透"，初步计接来的两个月每百公里电耗17-19左右(冬天电)、每百公里的电支出12块钱左右。
一段时间室温度20左右时，百公里电多在13-14.5度/公里之间，这几天早上温在3摄氏度左右时，百公里电耗在17-21度/公之。当然，这我这样一个自驾里程25余公里的"司机”+刚车不久对ID4还够熟悉的”手”实际驶电，其他车友根据自己的驾惯、况等会有自己的体会。
4.驾体验。
首先，就力而言，在电机驱动，1D4的加减速都相当平顺，没有了传统燃车变箱的换挡顿挫感，力随叫随到，驱动2.1吨多车身没有丝毫的拖泥带水;
其次，方向盘依然是大众的感觉，底的质还是那个大众，厚感十足，而驾驶起来又显得非常地轻快，我个人日常驾驶是置为适模，完全可以足我对于动力的需求，至全速驾驶辅助系、ACC自应巡航系统、半自驾驶功能，还没有深入体验(人习，"道保持系统”已关闭)，抽个周末外出体验后再向大汇报。目前还是之前油车习惯开ID，还没有深研究和深入体验这些辅助功能。
再次，节能初步体会。D使用D挡时，刹车前半段是用来回收量的，当预判前方即将红或前减速时，轻刹车板速不会显下降多少、但是回收能的数据很可，熟练掌握门踏板与刹踏板性能，并将者有机结合，将进步甚至“大幅度”回收电、降电耗。
最后，噪音方面。没有燃油发动机的噪音，ID的车比较静，度超70后风嗓和路噪逐渐加，但较同价20左右燃油的体验感是会好出截的。个人觉这的密封性做得不错，这是ID.4X静谧性的要原因。