楼主 人生第二辆车-我的ID4.X
前段时间工作有变动，上班地点和老婆的上班地点不是一个方向，不管谁开车送谁上班，总有一个人上班会迟到，一辆车无法满足老婆和自己两个人的用车，两人的上班地点都很远所以就决定买了我们家第二辆车。
我们家原本就有一台大众的燃油车，对大众这个品牌也是一直颇有好感，就决定还是买一台大众车，在新能源车里面挑，挑来挑去选中了ID4.X，提车也有一段时间了，给大家分享一下我的用车感受。
ID4.X给我第一外观感受就是未来感，ID4.X的设计不管从哪方面都在强调它的科技化。我觉得比我之前的好看一百倍。
ID4.X一开始我是觉得好看，简洁大气的车标，极具科幻色彩的前脸设计，内饰更是科技风十足，尤其是中控台的位置。价格上加上补贴之后价格也是极具竞争力。
轮胎的设计我很喜欢，特别像一朵花，设计非常用心了。
后尾的设计比较饱满，而且他的大灯跟前面的大灯设计不一样，看着层次更加的丰富，总体来说外观我是很满意的。
在买车的时候我们更看重的是空间，因为现在跟老婆打算要孩子，有了孩子以后东西肯定很多，空间需求也是要求的比较大，虽然ID4.X是紧凑型SUV，但是我觉得空间还是可以的。
续航方面，如果主要只是上下班开的话，可以开很长时间了。而且小区现在也有建设的充电桩，公司附近还有快充站，反正我开到现在各方面使用还是很不错的。再加上充电速度快，我感觉将来纯电车的充电速度可以无限接近燃车加的速，那时候基电车与现在车使起来完全就没区别。
当时试车的时候这个仪表盘就吸引到我了，没想到还有这种设计，不仅美观看着还很直观。
操控还是挺不错的，因为辅助功能很多，上手比较快，像自动驻车、上坡辅助等等功能都有，对新手来说很友好，转弯的时候没有太大摆动，起步时候有明显推背，我跟我老都是一天基本都顺手了。
驾驶感受上，纯电车跟燃油车完全不是一个概念，ID4.X的动力响应十分迅速，开启了运动模式之后就更强了，而且更安静，更舒适。我曾经以为纯电车没有什么驾驶体验，现在完全改观了。我开ID4.X到现在。你再让回去燃油，我还真开惯。
然后新能源车用车上来说，我不管怎么开都比燃油车要少的多，压根不用担心用车成本过高的问题，不同时段充电价格还略有浮动，开车久了久能找到最经济的充电节奏了，油车加满油一次的钱，够我充满电四五次了，你要是会找时间，位置还合适，那还更低。而且按现在基础施建我感觉以后车成还能更低些。
座椅的柔软度我觉得适中，就是刚刚好，但我老婆喜欢比较柔软的，说开久了的话坐着屁股有点痛。
打开车门，ID4X是舒适进入的设计，给你预留更多的进入空间，坐上座椅自动归位到之前调整的位置，不仅仅是方便，而且还仪式感十足。相比之下家里燃油车显得机械和笨拙。
用ID4.X到现在我是越开越喜欢，而且也逐步的了解了怎么充电最省钱，什么时间段充电即不耽误事又相对便宜，家里燃油车如果我不开也基本闲置了，所以也就有了我之前说的在考虑卖掉，毕竟ID4.X驾驶感受确实好多。
另外就是动力，新能源车加速确实是快，运动模式下大脚电门。不夸张的说，后排乘客甚至可以感受到压迫感，动力没有任何迟滞几乎是随叫随到的。推背感十足，这是纯电车天然的优势。
反正我开ID4.X开到现在，越来越觉得新能源车的好。ID4.X的到来也更多的提升了我的生活品质。我真的感觉新能源车型会真正进入一个新的时代，至少对我来说，我只能说真香。
总体来讲，性价比非常不错，值得入手的。
