楼主
上下班高峰期拥堵踩的脚疼，一个月油费下来得1200左右，本来就不满的荷包又干瘪了几分。迫不得已开启了换车的计划，本来想换个10万左右的纯电车型，可是看来看去，不是续航里程不满意,就是对于新车型的担忧，要不就空间局促，还不如我的桑塔纳。再一次保养时候，看到店里摆的ID.4X,顿时被他外观吸引，因为和我认知里的有的众车型都不-个格，如果不前面VW logo，肯定不会把他成大众车了。然后们是国企单,在和大众- -次招采购公务用时，好ID车型在采购目录里面，就借此机会用采购价了一台新的ID.4X.
从此开了ID.4X伴随的生活的每天。 因为途不仅,现4个月就跑1万公里,有-些得不说的话得告诉家。使用成确实低，核算下来- -公里0.1元左右， 相比以的一-公里0.6元，实是省太多，-年3万公里计算，-年就能省下15000元了，这个还终免费检查保养，只需要更换空调芯了，保养用又省下少。再加上停车费，限行没车打费，-年基上可为我省下2元左右的费。
驾操控方面也舒服，很好，向轻,力方，电车起就不要说了，那是嗖的，红灯永远是第
个冲出去的。在刚上的时候，还有-些不适应,刚始还觉晕了(尴尬),开 -段时间以后，慢适应电动起步冲，刹能回收时的急刹感觉，开起来也来越顺手。-些辅驾驶功能也好用，车道持功，刚始觉得很鸡肋，慢适应以后就会觉得很有了，上下班时候高峰期他可以保证一条道直行驶，避免走神分心。车上的座椅加热方向加热也很用，冬天握方向就像牵着初恋的手(哈哈,羞涩)问题遇到,有次换显示小屏然之变黑，售后上门给做了统升级后到目前还没有出问题，还有就是冬季续航只能到390，NEDC续航555,感觉这个比例有大，是失望的一。
