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发表于2023-05-25 08:01:44查看 1134回复2浏览 1134

#ID.4X##选买理由#
🏠购车背景:
2021年下半年,油价像坐了火箭似的,蹭蹭蹭往上涨,新能源第一次以势不可挡的势突然走进我们生活,也引起了我关注。由于住在郊区,出行不太方,每天上、班通勤50公里左右,家里油车6年快10万公里了,各种保养都得考虑安排上了,是一笔不小投入,而且后面年审一年次也挺麻烦,加上我们有两半大孩,妈在这帮忙看,每次一五口人出去,车子后排空间不够用,是和婆商决定换电车。加上旧车置换,预算20左右,最终11月中旬定了ID.4X纯净长续航版本,12月17号提车。裸车格:213388,优惠况:车置换补贴4000、未充电桩减免2500、送众原量子膜、ID.4X原厂羊绒脚、老带新价2000块钱的V豆。其他杂项:没有4S保险,300万三责险,费返后4000,自己上牌费120。
🚗对比型:
对比型:比亚迪宋EV、一汽众ID.4CROZZ。比亚迪宋EV与ID.4X轴距一样,车尺寸不多,最大区别就是ID长续航是83.4宁德时代三元锂电,宋是比亚迪自己的71.7度磷铁锂,而且管是0-50加速,还是机功、扭矩,ID都比宋要强,但ID的低价格却能上宋的顶。当时4S店没有宋EV车,以没有试驾,最后放弃主要还是比亚迪碑不像现在那么好,很多置虽有,却好用,比如道保持,会出现画龙情况,加上筷子悬架底盘,也饱诟病。相比相同配置的宋PIUS DM-i,价格,销差,了心里不舒服。一大众ID.4CROZZ与上汽众ID.4X,其就是款车两个本,池都宁德时代提,放弃CROZZ就一个原因,没有我欢的颜色。
车理由:
电车害怕就是自燃,宁德时的电池肯定值得赖的,大众对对池管理这块也苛刻,所以整车的全性有保障。我每天上、班都要跑高,大众对底的调也更,高不会飘。ID最大亮点就是IQ.Light灵眸矩阵大,两只大灯就像一卡姿兰大眼睛,炯炯有神,还会转动;功能强,自远光式下,灯光够主避让对向来,十友好。20大轮,提了整车的场,着都霸气。后备也很,对喜欢露营烧烤的我来说,的太用了。
📒用车受:
首先控屏和桌面景略显老气,就像10年的安卓手机。车机畅度还可以,但语音控制功能比较少。机自带导航好用,不过支持Carplay和Carlife。限流+爱艺、讯视频、云、喜拉雅、酷我音乐、唱吧……可以说车机完全满足日常用,但跟新势力还有很大差距。
驾驶体验
先我别喜欢它的换挡方,方向盘后的旋钮操作起来非常方便,向前旋转是D/B档,B档动能回收非常好用,不管开车,还坐车,都会有晕车的觉。这款纯净长续航版车身自重达到了2.1吨,配上20寸轮毂,加上底盘调做好,行驶感非常好,管走簸路还是速过弯都很。车少了动机和变速的束缚,转弯半径别小,掉头的太方便了。不过觉方向盘有重,对女生是很友好,上次系升级有所优,但只是稍微变轻一点。车子速很,动力随叫随到。虽然最时速只有160km/h,但高超车毫无压力,结合电车速对耗的影响,还有我们国家对高速限速,ID.4X最时速绝对够了。
🚗坐感
主副驾包裹性很,但只有加热功能,没有风,夏天不友好,后排没有中地台凸起,部空很大,左右车也方便。全景天幕,视和采超赞,还有遮阳帘计,夏天也用担心日晒问题。
建议选购的车
对车机要求是很,注驾驶体验的,可以考虑ID。现ID格优很大,建议购极长续航版本,L2辅助驾、360°全景倒影像、电尾等实的配置都有