楼主
🚗上汽大众ID4X 纯净长续航版
🕰️ 购车时间:2021年10月，车龄:1年8个月
公里数:22685
⚡ 满电官方续航里程:555Km
⚡官方电耗:16.2kwh/100km
1.国道省道耗测试
【试环境】国道省道试-湖南益阳南县完小-益阳幸福渠高速收费站口
【环境度】室外温28.5℃
【车辆载重况】4名大人1名4岁小孩，行李箱1，包裹若干
【车辆电量况】表显电88%，续航里程:466km
【行速度】平均速51km/h
【行驶式】D档，自动空，Ac开启25.5℃
全程都我一人驾，无车情况
结论:本段路程全程99km，空调25.5℃，ac开。平均车速51km/h，平均耗14kwh/100km
，出发时表显电88%，续航里程466km。段路程结束后，表显电量:70%，表显剩余续航里程353km。实际驶99Km，实际表显续航减少113km，续航达成率:89%。由于快充电至90%，可能存在虚，居然按照际14kwh/100km的能，不应该续航达成这么！
2.速测试
【试环境】全程高速，限速100-120km//h，益阳幸福渠高速收费站口-长沙西收费站
【环境温度】室外度28.5℃
【辆载情况】4名人14岁孩，李箱1个，裹若干
【辆电情况】表显量70%，续航里程:353km
【驶速】平均车速80km/h
【行模式】D档，自动空调，Ac开25.5℃
全程都是我个人驾驶，堵车况
结论:段路程全程63km，空25.5℃，ac启。平均车80km/h，平均电耗15.3kwh/100km，出时表显电量70%，续航里程353km。本段路程结束后，表显量:56%，表显剩余续航里程280km。际行62Km，际表显续航减少73km，续航达成率:84.9%。
3.市路段试:
【测试环境】长沙区，长沙西速收站-长沙县榔梨镇
【环境温度】室外度31.5℃
【辆载情况】2名人14岁孩，李箱1个，裹若干
【辆电情况】表显量56%，续航里程:280km
【驶速】平均车速33km/h
【行模式】D档，自动空调，Ac开25.5℃
全程都是我个人驾驶，堵车况
结论:段路程全程42km，空25.5℃，ac启。平均车33km/h，平均电耗14.7kwh/100km，出时表显电量56%，续航里程280km。本段路程结束后，表显量:47%，表显剩余续航里程238km。际行42Km，际表显续航减少42km，续航达成率:100%。
总结:从电表现ID4X在国道及省道表现分优秀，达到了14kwh/100km，其次是城路段，电耗14.7kwh/100km，最电是高速段，耗15.3kwh/100km。
实际行驶总里程204km，表显续航减少228km，综合续航达成:89.4%。
续航影响因素:
1.空调对实际续航的影响比较大，空调开后续航直接会减少50-60km，空温度会对续航产生影响，一般25-26℃佳，启自空调更好。
2.速行也会对电耗产生较的影响，一般速度100-110km/h佳，车超110码电就会出现明显增加，尤其120码以上会更。如不是赶时间，建议还是110-110码跑得更远！
3.驾驶习，国道省道段与城市路段的电差与车的驾驶情况有关。频繁踩急刹和较的起加速会对耗产生明显影响。建议起步时轻踩电，刹时提预判减速，分利动能回收能更好的升续航里程。
本次测试结果还算满意，各位友，这样的续航表在同级别中么水平？
