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发表于2023-06-26 16:15:02查看 1270回复8浏览 1270

我是21年下半年入手的上汽大众的ID4X,说实话那时候新能源车可以选择的余地并不多,买他也是相信大众的德系品质。前期也是做了不少工作的,不过主要局限于车评人的测评。毕竟那时候真实车主还是比较少的嘛。

现在去购的小伙伴们获得信息就比较了,也来总结总结我认为的一些优点缺点分享给大,大购车时可以来作为参考,不过算是一之言。有么联或者意见评论区一起讨论讨论啊。🉑🉑

🐯🈶以就是切身受的ID4X的五优点个缺哦,绝对真。优没有尬吹,缺点也没有硬黑,真切切实车主的使体验哦🛵。

优点一🌵 D档B档你来
🌺大众ID列车型是自带D档和B档,D档不带力能回收,B档为能回收档不相对友商来说强度大。欢使这两种模式人大概五五吧,各有各选择道理。
D档驾感觉和油车空档行比较像,使用起来特别顺滑控好可非常省电,刹车的半段动能回收,有些车友可能会感觉对刹车信心足。过像这种佛系开的就没这种顾虑了。🦀🦀
🐂🍺我是常喜欢这种把选择权交给主的方案的。

优点二 🌳转弯半径小的
🍎这也ID型的点,转弯半径特别,当你在以需要来回挪次的地方掉时能把过时,会觉得当时选他不错。🚙

三🍀 L2驾驶辅助很
🚘我说ID驾驶辅助不错,说定有人会说尬吹,连打变道都不支持有什么值得说的。✈️
🚅不大众这套驾辅助确实调的很,而且是所有速度,所堵车或者高都可使用。
🛰️用后确非常省力,就要注意下那种突然加塞
🎈说话如他带自动变道的话倒是太敢去使用。毕竟机器判断现在还不敢完全相。现阶段机还是辅助人为来做判断比较稳当。

优点四 🌱矩阵自大灯
☕太参数啥的我讲不,不IDLED大灯确实非常亮。
🚦都是使用的AUTO模式,啥时候开灯他去决,我觉我这是傻瓜开车
🚖夜里开车话我把自远光一直着的,因为ID的矩阵大会自避开对来车和行人照射。不被骂远光🐶了。哈哈。

五 🌻高度的
ID热成型车身度绝对没得说,不这个直是相对而言的。古人其就有这个智慧了。矛盾这词语典故形容这就比较贴切

🚲优点其还有,不过赘述。下来说说缺点

一 🍞无胎轮
🍛ID用的自修复轮胎,如果面扎钉子自修复能覆避免漏气,过侧胎壁就比较了。对马路牙子毫抵抗力。🌹🌹🌹
🍳价格也要把块钱一条,好贵啊。
反正的时候都是心翼的。另外建议车友们最好带个充泵以不时之需。🧊🍉

缺点二 哨兵
🎃无哨兵模,甚至出厂都没带车记录仪。
🎈后装行记录仪要到险丝取电,在新后视那加USB,还算听进去老车主的意见了。
🍂这些方大众还需要和新势力们学学了?

缺点三 🥀压监不直
🍦出厂压监不是直接测的,直观。甚至有可能误报。这个成应该不多吧。真的建议大众把这个加上去。
🍣像我这种人抵触后装的,我要原厂的。

缺点四 🍌组合车窗按键
🍸其他我没意见,主要把触摸取消,开车时左手放在那的,易无意中触到童锁。不符合人体工程学,望改进。

缺点五 🤤按摩启
💐主驾的按摩座椅按钮对比较胖人不友好,上下的时候可能被大腿压到从而导致按摩启。这可以逻辑里面优优化。

🥝总结
🐯🈶其说了那么多,总归来说我没有为的选择后悔,驾驶感啥也是众一品质没啥好说的。还是推荐大有机会去试试。
#ID.4X#