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发表于2023-08-11 02:48:50查看 664回复6浏览 664

买车背景:拥有人生的第一辆车是上汽斯柯达的晶锐Fabia,当时的我们还是二人世界,不过小小的种子已经开始萌芽,熟练驾驶一段时间后,开启了每两周产检之路,所以当时买车的必要性十分明显;而随着孩子长大,出行次数的变多,加上车龄的增长,慢的我们萌生换车想法,正逢地区大力推广能源,于我们就开始算置换什么了。
车经历:日,美,德,国产;都了个遍,纯,混,增程式,燃油都一体验了一次,日车,丰田系列,虽然省油开,但是铁的厚让我们没法手;系车,凯迪拉克,力性,排高,空间大,就是耗有高,油价当下实吃消;国产车,科技强,用,但是保性堪忧,德车,规中矩,外保守,亮点多,但是质始终让人比较放心。从动力模式方面做择:价太所以没有首燃油,增程的车,纯电续航太还是靠油提里程,备选;混动朋友说保养起来比较麻烦;于是方考虑之下,我选择了纯动的;逛遍了很家4S店后,被ID.4X的外所吸引,前脸由封闭式进格栅和炫丽LED矩阵灯组成,家式的计成就了高级的辨识度,贯穿式日间车灯,多了分纯粹;这台车的线与顶线都采用是贯穿式的计,显得十年轻,运动;优先考虑质安全前提,最终我们择了上汽大众的ID.4X。
经验:
订到车等待了三星期,脚垫,充气宝,车吸尘还没车就已经准就位,提车流程常顺,验,买险,交税,拍照,号码都在店里完成,半天时间就将爱车回了
感受:
从APP得到的里程信息,我已经行了26000公里,几乎分之十的程都来自于上下班勤和接送小孩,驾的道基本都是城的平坦道路,驾驶受,作感都非常好。
观感
贯穿式日行,让辆的神气足,选的黄色的身,分的眼,回头率挺高;LED矩阵灯,贯穿式腰线计,让整车运动感足,后尾灯搭配贯穿的设计,时而不失动感。
空间体验:
ID.4X空间结构非常满足口之的出使用,前排空间舒,后空间敞,后排的足部空和头顶空间分富裕,只后排座椅结构设计呈七度的夹角,被我家夫人常常抱怨,不过后备箱纵长与宽度,即使放满露营备仍然还有许多的空间可使用。
驾驶受:车的起步可谓是快而顺畅,提速衔接丝毫没有换挡顿挫,行在城道路上,无论是转弯还是并道,优异的地盘稳性给你带来好的驾驶体验;SUV的独立悬架带来乘坐体验感平稳,高速上的表,100-120码超越车,刃有,定巡航标配功能,让你能够休息你的右,让你的长之旅更加安全放心,只是速行中的噪与轮罩处的胎确实有点难习惯。
动力置:从零提到五公里每小时时速,只需要短短三秒钟,这参数拥堵城市道路中,已经足够了,起步足够敏,动力输出劲,车的力在城市的道路上可谓是如鱼得水。
经济:初步计了下,7月5日到8月4的数据,行里程为1305公里,充为272度,我是公司的电桩电,费是0.7员/度,计算来是190块的电,平均下来0.15元/度,而三伏天的当空调标配,28℃,二档的风,这样的经表现堪称可接受。ID4.XB档式,是单板模,能够节约20%电费,能有这样的耗表,B档功不可没。
总结优缺点
ID.4X优点:
1.整体观,脸的贯穿式计搭上LED的矩阵大,看上去十简洁,整车流线计时,运风范,大尺的扰板,升了其时尚气息。黄色主打颜色,让你拥有极高回头,全的大天窗,蔚蓝的天空尽收眼底。
2.驾驶觉,力的顺畅输出,地的调稳定,让你行驶城市道中,拥有很棒的驾体验;极其优秀的转弯半径,让你掉头在烦恼;平的并道和转弯,安全系数大提
ID.4X的缺
1.高行驶时的风和前带来胎噪,给了不太的驾印象。
2.车机Carplay有时候会突然连接上,让我在陌生的地方抓耳挠腮,头疼已,只能听机导航。
3.车顶的大天窗是观景体验,但是伏天当下,中间只有一层遮阳幕布,在是热了。
4.新能的通病,没有备胎,扎得深了,只能拖车救援。
整体来说利弊都有,但是开26000公里,整体感还是错得,有兴得朋友可以去试驾体验。