🚗车辆基本信息：  
配置：2021款 ID.4 X极智长续航版 
 
外饰：赛博黄 | 内饰：潮流坐标  
行驶里程：34342公里  
📝创作背景：ID.4 X是上汽大众首款基于MEB平台打造纯电SUV车型，在用户使用上，除电驱以外，相对其它型最的区别就是增B档驾驶策略。可能是奇心使，可能续航里程焦虑，让开始尝试在同路况下B/D档的差，其最大体验：B/D档实际使用中有一些显的别，具体的人体验我将从续航/能耗表现、力表、操控性能、舒适性等方进行描述。  
⛽️【续航/耗表】 
通常们认为B档定比D档更加省电，但实际是不这样呢？带这样好奇，我进了多次两个常见用场景测试：  
🗺️场景：城路况 
B档位：→公司：行距离18km，时约30min，百公里平均电耗🔋：13.8kWh/100km  
D档：公司→家：行驶距离18km，时间约30min，百公里平均耗🔋：16.0kWh/100km  
🗺️场景二：高速况 
B档：长→常：行距离200km，时间约150min，百公里平均耗🔋：16.8kWh/100km  
D档位：常德→长沙：行驶距离200km，时约150min，公里平均电🔋：15.8kWh/100km  
从数据上，单纯的说B档比D档更节能是严谨，在城市路况B档确实更加省电，但高路况B/D档位没有很明显的差，甚至D档更省电点。B档是能回收模式，可以有效利车辆减速进行能回收，从而高续航能力，但在B档模下，辆的加速和减速反应会明显变慢，在不同的用场景续航力的变化就会很显。此外，经济式下驾驶也可以延长续航里程，该模式车辆能耗更低，可以减少空调舒适置的使用频从而降低能延长续航里程，但会对动力表现产生一的影响，因此需要根据实际驾驶场景进选择。  
🚗【动力表现】 
在D档模下，ID.4X的加速和减速反应相对较快。轻踩电，车辆就能迅速提，加过程常线性。在速行时，D档也提供定、较持续动力出，使车辆持稳的行状态。  
B档更注重能回收。在这个模下，辆的加速和减速反应会明显变慢，稍微开电后，驾驶员觉到显的“拖拽”。但B档够有效利用辆的减速进能量回收，从而提续航力。习惯这种作方后，驾驶员可以更加游刃有余地控制车辆。  
🚗【操控性能】 
D档式下，车辆转向反应灵敏，底盘定性较高，身稳性也好，给驾驶员提供足够信心和安全。此，D档还配不同驾驶模，可满足同驾场景需求。舒适式下，车辆挂系调教得更加柔软，可以过路面簸对内乘客的影响。在济模下，辆悬系统更加硬，可提高辆的定性。在运模式，车辆悬挂统更加运动，可提供更好的控性，加会有显得“推背”。  
B档式下，由于能回收作用，车辆控性会发生一些变化。驾驶员需要适应这种变化，才能更地控车辆。不过，B档式下辆稳性依然较好，转向应也足够灵敏。此，B档可以减少驾员在加速和减速过程中的作，减少电和刹之间得频繁切换，更加适于城路况或拥堵况，从而提操控便捷性。 
🚗【舒适性能】  
D档式下，驾驶员和乘客都会觉行过程平顺，车辆悬挂统能够很好地吸收面颠簸，减少车内动和音，更好的体现出车的优势，及时较长时间驾驶也会感到疲劳。  
在B档模式，由动能回收作，车辆舒适性会受到一定程度的影响。驾驶员需要一的时去适应这种变化，才能更地控车辆。但对乘客说，B档并“友”，即使是“老司机”在B档模下驾，也会让乘客感觉到明显适应或易晕，这种不适应驾驶员感知却不明显，因为驾驶员对车辆减速会有预期，曾我个人作为客真切体验。所，驾舒适性方面，B/D档位会有明显的差，车上有乘客时建议选择D档出。  
📚【B/D档综合体验】 
总体来说ID.4 X的B档和D档各有特点，B档一定件下提高续航，但并不会很明显。对我个人来说，我的车场主要城市况行，日常上下班代步，因此，基本都是在B档模下行，开始是为提高辆续航才选择B档，后来习惯了B档，更偏向为了迎合自己的驾习惯择B档，因为感觉驾控上B档更加游刃有余了。现在习惯以后反而对D档驾驶不应，总感觉刹车距很长，行驶程中还要频繁在电和刹之间切换，有种回去D档的意思。选择哪个档位应该根据具体的驾驶环境和个人驾驶习惯来决定，D档更合需要急加和减的驾环境，而B档则更合在需要频繁刹车和启动城市环境中使用，你会怎么选？#了多少年才现#