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发表于2023-10-15 16:08:36查看 130回复0浏览 130

☘️前言
事情是这样的,昨天晚上朋友请晚吃饭地点在青浦离我们这也就十几二十公里的距离,虽说不远但是开车也要十几二十分钟。还有两个朋友搭我的车一起过去。我其中一个朋友一直开的是帕萨特,一时手痒说他也想试试ID4X纯车的觉,也乐坐车服就同意了。这一本以为平平淡淡,过却出现不少意外惊喜,待我慢讲来。

🚗车型配置
车型置:上汽大众ID4 X 2021款极智长续航版 带L2驾辅助 
:          银河蓝。 
购车时:2021年9月,车辆使用2年了
驶里程:   12330公里。 
续航情况:官方标定NEDC工况555公里,CLTC工况下607公里
前准:出前已电到分之90

🤳苹果用户离不carplay
朋友是的苹手机,习惯直用carplay的。确实对比下来显示细腻程度和功能性方便比百度carlife有效少,而且无连接蛮稳的。carlife我也使用过知道什么原因不管无线还是有都有断连情况,而我属于没有导航就基本上没法车,机地图怕他更新慢,所以一直还是习使用机百地图航,确度还是蛮的。过我这次也现carplay航时车机上不好摸更设置,比如速优先啥的,还是有优空间

🛰️导航出错有
其实朋友把导航设置之后们就觉不对劲,怎么导航的路径和我机上反的,不过不疑有他。制上高速后路线合了,也就吹着牛上了途。
途中拿出机定一直对劲觉路程越来远,直也疑有他,甚至怀疑机gps是是失了也没想到走错路
直到朋友看到嘉定区路牌才惊觉不是走错路,搜索一看不其然,这饭店嘉定区和青浦各有家,们已在相的道上开出去了十公里。本来十几公里的距离后生生了70多公里一个小时,也是常难得一次体验。

🚀D档还是B档
ID4的档位和些逻辑和油还是有些区别的,朋友开前我是喋喋不休提醒些注意事项,他D和B两档位都试过,B档时直呼受不,不要提油驾驶员初上来实在没法应动回收感受,我到在都能接
而且动回收烈的时候坐的人会感觉很难的。还是D档好,受也和油车别不,但提速快,这是朋友的原话。
还有让油车朋友第一次ID型的话一定先让他们试试刹车脚,毕竟D档段是能回收,他们踩上去会觉得无力,提前醒他们让他们有心理预期才可以全驾

ID4X车速蛮真实
平常直自己开车,今天坐车就有闲暇时摆弄机了,发现机地图上的速和仪表盘上的显示非常接近,而且地图上显示的速比仪表盘还要大1到2左右。没想到ID的速标定还是蛮确的。
同样百公里续航试的话数据应该不会太好
还有我们之前直有仪表速会比际速小不少的刻印象,感觉点速一般问题不,现看来ID4时还要控点速了。

🎃尴尬开窗按钮
个多时的程终结束,开进饭店前院有个大爷指挥停车,过听清说么,就在那时后窗开了,然后朋友一脸惊诧,我开窗怎么后窗了,原来他车时经意把触的rear切换后窗的按键点亮
众的这套车窗控制按钮我太喜欢,操作逻辑有些复杂,而且rear键,童锁,解锁键是触的,易误,希望以后可以改回实体按键。

🛵电耗如何
环境温二十多,空调21度自,全程高速,电耗15.6我感觉还是蛮低的,不过这次没到120,多也就110的速。而且这个温也可以设置成自然风,自然风时空调功耗0.3KW.h,那应该会更加省电。感觉现在这个电还是可以接的。

🚁驾驶
后面我问了朋友第次驾ID4X感,总结如下。
还是给力的,红绿提速车啥一点不费。车道保持有回正力比他的帕萨特轻,还是蛮舒服。驾时遇到路面平整没有船的觉,比较干。方向盘感觉比较低速时要用一些力气,速度起来后就非常当了。开上百以上后风有些。不座椅说是没他的舒服。总体来说还能接

🚂次充乐趣旅程这这样结束了,路程虽然不太远触确蛮多,就分享到这里吧。
#ID.4X#