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发表于2023-10-31 23:16:12查看 148回复0浏览 148

两年前,怀着电动车用车更省、动力更强、空间更大、行车更静、驾车更爽等想法,添了15W+将才行使5W公里的斯柯达明锐换成ID4X,这到底是一时冲突的错误之举?还是精打细算的正确选择?
     今天就在这将ID4X与斯柯达明锐两年用成本做个对比,来检验“车更省”这想法否成立!(严格来讲购置税应该算在整体车价,不日常车成,这里不作比较)
一【辆残】💰💰
明锐:2018款1.6L自动华版,指导14.69,新落地格(裸车+购置税)约13.5元;两年3.5万公里后价约8.5元,两年贬约5元,值率为63%
ID4X:2021款纯净长续航版,指导21.98,无需购买购置税,落地21.98元;两年3.5万公里后价约13万元,两年贬值约9万元,保率为59%
小结:明锐与ID4X保率都太理想,明锐是因为斯柯达品牌力不强,ID4X是由电动行情决定;从结果,不论是看值率还是贬数额,ID4X都比明锐要稍差点,这一项ID4X比明锐贵了4万元。
二【保险】
锐:2018年返后3461.85元,2019年返点后3163元,共计:6624.85元
ID4X:2021年返后4134.32元,2022年返点后3460.55元,共计:7594.87元
小结:因为ID4X是电车,而且总价比锐高少,以在险这项上ID4X比明锐要多花费970.02元
三【费/费】⛽️⛽️
明锐:日常用车综合油约7.2L/100公里,参考今日油92# 8.31元/L,每公费约0.6元,两年用车3.5W公里,总油约:21000元
ID4X:电方较多,但日常充电用充桩为主,电为0.604元/,用成本相对较;但长途出时不可避免需在高和其他充电站进行补电,这种情况电费普遍较,最达约2.2元/度,用车用与车相无几。
两年用电用情况如下:①家电费:2444.75元,②高充电用:342.49元,③国家电充电用:362.5元,④安悦充电用:182.91元,⑤上汽大众app电卡:1586.48度,如果按1.5元/算,费为2379.72元
费总计为:5712.37元
结:因为日常用车家充为主的原因,电成相对较低,以在费/费这项,ID4X比明锐省15287.63元
【保养与配件】⚓️⚓️
明锐:保养首保4S店免费养外,其余都是百援精养进行保养,办理的1280次全合成机保养套餐,总行程3.5万公里,除保外养三次,保养费用为960元;期间更换一条胎399元,总费:1359元
ID4X:首保免费,第二次养504元,第三次保养办理1440元/4次保养套餐,第三次/第次保养消耗两次,共720元;养累计花费:1224元;期间左后轮牙马路牙子导致胎壁破损,更换轮费用2480元,总费用:3704元
小结:保养成本明锐与ID4X相差无,但辆车轮价格天差地别,在养与件这方面ID4X比明锐贵2345元
【总结与横向对比】🕹🕹
两车两年的车成分别为:明锐:78983.85元,ID4X:107011.24元,结论:用车两年,ID4X比明锐多花28027.39元。
成差的主要原因:两车型同、级别不同、价格不同,因为从两车值率来看——相差几。
如果考虑因为车辆价格异而致的辆残差异,电动可以节约用成本约1.2万元/2年,这一还是得肯的,毕竟级别不同车辆,驾乘体验和使用感也完全不在同一个档次!更好的享受理应付出该有的价。
又假如对比辆是相同级别、相同价格车,动车油/费方会省得更多!哪怕考虑车辆保值差异,但此异也会随着使用时的增加逐渐缩小直至反超!!
途观L 2021330TSI自动两驱智享版与2021款 ID4X 纯净长续航版为例,途L指价23.58万,ID4X指导21.98,途L优后落地价应该与ID4X相差无,途L日常用车综合油约为9L/100公里,考今油价95# 8.83元/L,两年用3.5万公里算,费约为27814.5元,而ID4X两年电为5712元,两年可节约油费约2.21万元,具体对比数据见图片(分图片来源网络)
说在同级别、同车型车辆上,电车在车成上还有绝对优势!
#养成本来爆料##新能用车成本真低么#