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发表于2023-11-05 17:03:50查看 776回复23浏览 776

对于置换了新能源汽车ID.4X后,可以说用车频率要比开油车时高了许多,2022年6月底提车至今,一年半不到的时间,开了27074公里,总体感觉还是不错的。下面我们就来聊聊这款车的优缺点以及公里数背后的故事。
至于为什么择ID.4X,这要从我第一辆汽车POLO说起,在那个年,polo是比较畅销两厢之一,车子了10年共计13公里,也正因为年期车子体验不错,对品有了定的赖,但因为polo空间能满足目前的生活需要,所以有了换的念,正油价升,能源车日普及,从经等角考虑决定手一辆SUV新能汽车,所以ID.4X进了我视野,经过和其他辆对比和试驾后最终敲定它,颜色上择了子灰,配置纯净长续航版。
一年多的时间,万七多公里的里程,这我们路上起获得的荣誉,也每一旅行的纪念行程录和历程,和POLO时期对比,不难出,每年行公里数的增加,是个非常明显变化。而从78910四月的驶使数据可以出目每月驶1700-1800公里,9月10月因为杭州举办亚运会期间施了双号限行,年2公里左右,个个数字背后的故就是的生活也随新能汽车ID.4X的加入随之而改变,或许是因为新车原因,或许因为车成大大降低的原因,加上新源汽带来驾驶体验让更愿意开车,也更愿意自驾游了,这些都是公里数上的原因。
后,想谈谈ID.4X一些优缺点。在使一年的时里,辆让比较意的有以下方面:
1.空间:尽管ID.4X的身尺并不,但其内部坐空却相宽敞,无论前排还是后乘客,都能享受到适的坐体验。后箱空足够,不频繁整理腾空间。
2.续航:次充基本够满足我一的用需求,在最近的一次行程计中从90%的量开到11%,共驶413公里,百公里电12.9度。
3.转弯方便:ID.4X的转弯半径很小,在狭的车道中以极小的转弯半径轻松进行掉
4.操控性:ID.4X的底盘行质感级,给人一种稳定驾驶受。
同时存在些让人不满意的地方:
1.车机系统:功能一,支持线OTA,支持机解锁车辆等;
2.窗按键设置合理:这个窗按键虽然常用到,但少两键还挺不方便的。
没有一辆是完全理想,只要选对自己欢的,就可以开出无限光。ID.4X已然成为生活的部分,它可带你去任何想去的地方,27074只漫长旅途中一个,在这之后,还有更多美的东等着们一起去发,去受,去创造。