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发表于2023-11-06 06:22:25查看 196回复0浏览 196

我的ID4X已经提车一年半了,至今已经行驶了21000公里,主要用车环境是上下班代步,以及节假日外出长途旅行,很多人都是电车无法长途旅行,我却不这么认为,今年我就开着ID4X,由上海出发,用一天的时间到西,证了电完全可以长使用。今天就从2.1公里用车心得,将用车程中体会与用车成本和广大车友一起享。
 
【购背景】
ID4x我接的第辆新源车,在买ID4X之前直在关注新源,看到一些能源负面闻,但是在新车时候,去试驾ID4之后,ID给我的大感就是抛开没有发动机的声音,这车开完全受不到这是个新源车,和油的驾感太接近了,再加上555公里续航,按照能源打八折的标,也接近500公里续航,足够日常上下班及短出行使用,再试驾对比了其他友品牌新能后,其是能回收的拖曳感,在是欢不起来,是最终入手ID4X的长续航
 
【内饰及空间体验】
对这ID4最满意的有点:
1️⃣整块璃天幕+电遮阳帘的设计,既证了顶上方的视角度,在需要关闭遮阳帘时候可以选择电动遮阳帘关闭。
2️⃣整个驾驶空部分饰简洁,一块大屏幕+一块小屏设计,在驾中对驾驶信息都看很清楚,虽然没有国产新势力一样的大彩电大发,但是对家用来说,ID4足够使用。
3️⃣空间计足够大,物空足够的,满足常家需求,在今年的长去西的旅中,就塞进了足够多的资。

 【车机使用体验】
总体来说,机能说是够,但自带导航,没有机导航好用,地图更新不够快,另外车机自带app比较少,能择安的主要有视频、音乐等app,但是作为行车的声音来源,也足够日常使用。

 【动态驾驶体验】
ID驾驶式有两档,个是D,一是B,我买ID4主要原因是D档的驾驶模更接近于油,D档和B档的驾区别较大,B档释放电门板后,有明显的拖曳感,够回收刹车能,但是D的刹偏软,前一感觉到刹的存,好处是D档开车更像油,脚更轻松。我的ID4有L2辅助驾驶的,在长旅行程中,L2辅助驾真心用,上了高后省心省力,只要集中注意前方车辆插入以及道路临时维修设置障的况,最远出行上海到西安程1400公里,就是靠着L2的省心驾驶,一天时间赶到了西
 
【续航与充电】
1️⃣关续航,很多人都所车就个电爹,不这么认为,现在电池技术已很先进,ID的电控系统准确,车机显示的续航比较准确,不是欢乐表,出厂标识555(21)公里续航,实际21000公里的驾下来,平均能耗约17度左右,在速上,用110的度L2辅助驾驶,耗大约16左右,城市道路,堵车况下,不开空调能也只有15左右。目前我下来,实际续航冬天是400左右,夏天450左右,春天秋天稳稳突破500。
2️⃣关充电,我大分的电是家里,也有偶尔外面场的充桩进行充。家里可以预约电方,预约制晚上波谷时间段电,享受0.33元一度电费使用下来每公里6分左右,相当省钱。在面商场充电,速度快,约40分钟就可以将电池至80%,同时很地方还可以享受充免2时停,为此我经常为省停车费一点的电,也算薅了能源羊毛。
 
【养车费
的ID4已开了年半,正好2。1w公里,我算算养费用。主要以下方面,一是险,每年4000左右。是充费,家里有充电桩的情况下,每个月电费约是70-90块。三是停车费,这里含了区的停车费及周末日常出商场的停费,个月约300。是保养费用,这一块费用由于买时用ID豆换取了终身保养,基没有用。第五块用就洗车,按每个月2次共100块计算。上述是养车的项费组成,大约每年10000元,前油每年仅油费就要开支约10000元。
 
【最意/吐槽】
满意之处:ID4的安全辅助驾驶,ID标的放碰撞、大的空间等,让日常驾驶更安心,尤其防碰撞,在线盲的情况下,够尽可能的减少不全的时间发生。

之处:一是音控功能于简,只控制空调开关、遮阳帘开关、音、温等,但是语音的识别准确需要进一步高;是网络的稳性需要提高,目前遇到次断的情况,都靠着置网络才解决的;是没有配置置数字胎压,还在被动压监
 
【总结】
总体来说,2.1w公里的驾体验还是足够的,ID对家庭车,论是从空间、费用、驾驶变便捷性,都一辆比较好的家车,希望以后大众解决机的OTA级,现有驾驶上,让ID驾驶感有进一的提与优
#养车#