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发表于2023-11-06 07:40:22查看 692回复57浏览 692

掉头是车友们开车经常要遇到的,也是基本操作,对于狭小的路段,就有了鲜明得对比。车友可能都感受到,我们ID4X的掉头能力非常强,很窄的位置就可以掉头过来,专业术语就是转弯半径小。

上汽大众MEB全系标后轮动,理论上有后车,轮没有传动轴,都可以做小的转弯半径。

所谓转弯半径,是当转向盘转到极限置,车以低稳车速转向行时,侧转向轮的心在支承平上滚的轨迹圆半径。在大程上表征了汽能够过狭弯曲地带或绕过不可越过障碍的能力,转弯半径小,车的机动性越好。

轮为掉头停车方,转弯半径做小,

罩横向空间占用变,侵占前舱空间,为此牺牲了前箱。

根据官方数据,ID4X的最前轮转角48.5 度,小转弯直径10.2米,方向盘数为3.5,得于极的转弯半径,ID4X在对狭的道上行的时候这辆的机性非常好,作也灵活。以下实测数据,来自臻言铺子:

1:方向盘圈数:ID4x:3.5圈;观L:2.65圈。ID4x多大半儿;

2:转向比:ID4x:16;途观L:15;相无几;

3:最前轮转角:ID4x:48.5 度;观L:37。ID4x转12度;

4:最小转弯直径:ID4x:10.2米;途观L:11.8米。ID4x了1.6米。

面是ID4x整个掉头过程,优且完

最后看下ID4X的底结构吧,ID4X后多连杆的挂系,能直牢牢地咬地面,配合感细腻的电助力可变齿比转向统,转向系精准而灵敏,指哪哪,避让时表现非常灵敏,车辆挂系和转向系统配合常好,在有效躲避障碍物同时,保持很好稳定性。#100篇创作计划#