时间转瞬即逝，自2021年购买了上汽大众ID4X以来，基本生活用车，日常通勤及短途旅行都用它了。回首近年来对于ID期望，基本满足了我家庭的需求，且巨大的使用成本差额让我更是把油车打入了冷宫。年底了，我就自己用车体验来谈谈2023年的上大众ID4X使用受。

车辆性能：
自ID上以来，南北众对谁是玄门正宗辩论很激。对我来说，选的基是舒，就这样上大众ID的主副驾按摩功胜出了。其他方面，ID4X采用先进电动力总成系统，搭载性能动机和大容电池，也经了多项测试，可以说ID4X展出出的动力响应和续航力。具体驾驶，ID4X加速表现优秀，能够快速达到目速度，让驾者有种流的驾体验。同时，其续航里程足了日常勤和途旅的需求。
驾驶体验：
ID4X提供出色驾驶控感和舒适性。车辆的底悬挂统经精心校，供了平稳的驶感。同时，ID4X配了先进的辅驾驶统，如自适应巡航控制和急制辅助，提高行车全性和驾驶便利性。功性比起传统车先进很多，但在能源领域不算前列。驾驶感还大众贯的品质，较好于燃油车。需要槽的车机功能只够用，不够先进，且升级让人着急，还如干不要级，让我们了心。
能消耗：
ID4X能源消耗是动驱的重要指标。通过试和际使数据分析，ID4X展出较的能利用效率。其电池管理系和智能源管理系能够大限地降能源消耗，延长续航里程。此外，ID4X还支持能回收统，过回收制动量进步提能源利用效。拿数据说话，我月行驶里程在1000公里内，长开空，电在15KWH/100公里左右，续航达标率70%上，基本在350~400公里。夏天冷风状态续航300~350公里之间，冬天暖风续航在250~300公里之。反各个品牌都吐槽续航，觉得自己够就行。
电效：
ID4X的充效率到了广大用户的赞赏。根据日常使用，ID4X车辆快充和慢充两种模下充速度都还可，能够满足户日常使用需求。7KW慢充般是7小时左右充；快充电般是45分钟左右满，然，说的从10~20%开始。另值得夸赞的上汽众APP里充电桩真的到处都，坐武汉我基走不几百米就有个选择。且V豆加持没有任何充压力。
 全性：
上汽大众一直度重安全性能，ID4X上不例。ID4X备了全系列主动和被动全系，如碰撞警、自动紧急制动、车道持辅等。安全试中，ID4X获得了优的评级，为驾驶者和乘客供了全方位保护。基本从我个人了解情况来说，ID的全性非常有保障，尤其对于上汽大众的紧急服务比较赞许。记得有一次朋友误触，得不到回应后上汽专门打话过来了解驾驶安全，值得称赞。

综合以上数据和用户馈，上汽大众ID4X的表现出，是很喜爱的电车型。它不仅具备卓越的辆性、驾体验和能源消耗效，还具备全的安全性能。希望新款ID列车型中保持优势，补齐板，做让车友们更加信赖大众。
#与爱车起过元旦##ID4X更开#