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发表于2024-01-02 10:08:52查看 1828回复58浏览 1828

【换车经历】🚗🚗🚗
第一辆车:日产轩逸
购车时间:2016年12月
行驶里程:12万公里
第二辆车:大众ID4.X
购车时间:2022年5月
行驶里程:4万5公里

购车原因:在2016年年底,因为工作原因,购买了的第辆汽,是个日产轩逸车。它陪伴我走了许旅程,见证我的成长与变。虽然动力和内不咋地,但无数次再生活中和工作中帮助了。在和之前轩逸6年的时间里,和它起开12公里,主要还是上班以及周末出游使
第一次购车时,预算控制12左右,当时去看了括了产轩逸,别威朗,丰田等车。最后在舒型上择了轩逸。其实最始都没有考虑过大众,没想到第辆车居然个众结缘。

增购原因:后来家里一台已经能满足我和老婆工作,于就计划再增购一台。最始也有计划油车,但看了圈,觉性比比较一般。同时21年的时候国家出台非常电车有利的政策,比如补贴,比如免购置税等

于是22年初,将目投向新能汽车,那时候国内其实可选择新能车不太多,我看一些品牌,比如比亚迪,斯拉,还有众ID4.X。我把特斯拉,比亚迪以及ID都试驾一圈,在众的新源汽中,最倾心的是上汽大众的ID4.X。

1⃣【外观】
有时候买第一眼的眼缘是最要的。再第次买车的时候,见轩逸,就被他的线型给吸引住了。再第二次购车时,我想选择个suv,商场意逛街的时候,见到这辆ID4.X的时候,彻底被它的计所引。线型车身,宽大前脸,独特LED大灯,都展了它现代和科技感。进入车,宽舒适座椅和精致内饰给我留了深刻的印。而让我激动的,ID4.X是一纯电SUV,拥有更长续航里程和更低的源消

2⃣【驾乘】
ID4.X的驾感受让我十舒服,拥有B档和D档两种模式,在试驾的过程中,让我体会到了惊喜。对于我这种之开了比较久车的人来说,很快就适应电车驾驶习惯。同时在坐ID4的时候,会像斯拉电车样,会产生晕车的觉。ID4X的驾体验让我感觉非常适。

3⃣【汽智能
虽然网上一直诟病ID4.X的车机,但相对我来说,ID的车机完全够用了,最近是上架了非常多的app,包括咪咕视频,QQ音乐,推箱子,芒视频,非常实用。比起前我老油,简直是升级太多。同时l2辅助驾让我驾驶中不会感到疲惫,非常欢开上半自驾驶统。

4⃣【汽动力】
动力也是考虑比较的因之一。虽然ID4.X的力在同级别电车不算特别的,但是对我来说已经足够了,和之的油比更不知道提升多少档次。ID4.X百公里加速算优秀,只有8秒左右,但是0到50线性加速动力还是挺足的,超车终于可轻松车了。

5⃣【节约费
济方也是考虑主要因素之,虽然电车普遍价格贵一(在买车得时候),但了家其实每公里只需要5分钱左右,比我省的小轩逸表得还。轩逸高速耗大概在3钱左右。所像我平常经常开车,电的经优势就体现出来了。

波三折】

然而,置换这ID4充满一波折。。首先,我需要考虑到充电施的问题。毕竟电车的电基础设施还没有普及到每个角,如我无法方便地充电,那么这款电车对来说就失去意义。
始我们小区业说区负荷不够允许私人安充电桩,我都已经做好退掉我的动汽的打算了。22年完年回来,管又知可安装,于在汽提车第一天,我就去国电网上把电表申请下来。

另外,了电车总有人会和你说池报废的问题,其在我了这年半和4万5公里表现来看,池真没有那么容易衰退,唯一担心的可就是冬天和夏天长高速远门的续航问题。

然而,即便临这些挑战和困难,我依然决定将我的轩逸置换为ID4X。因为相信,环保理念和未来趋势将会推电动市场发展,而我希望成为这场变革的部分。#与ID易起走进2024#