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发表于2024-01-03 17:57:36查看 1774回复11浏览 1774

我在2022年8月置换购买了上汽大众ID4x,使用了一年多,目前行驶约3万公里。今天,我想分享一下这段时间内我对这款车的使用感受,包括它的优点、缺点以及冬夏季节的续航表现。

一、首先,让我们来谈谈ID4x的观设计。车线条畅,营造出饱满大的视觉效果。前脸分和部的贯穿式灯不仅美观,而且识别度极高,别是夜间驶时。

1.内饰方面,ID4x注重用性和简约格,技感烈。虽然硬料偏,但并不影响其整体的豪华感。机系比较拉胯,但支持CarPlay功能,无需插线也用自己点开,iPhone用户福音,作为用主义者来说够用。冬季黑屏的况我没遇到过,据说和机版有关,大部车友都通过刷车机本后就不再有黑屏方面的问题了。

2.座椅方面,感觉微偏,但长距行驶,腰支撑性很好,这一值得称赞。此外,椅按摩的力大且适,只是座长度短,个子跑长腿部支撑欠,略显疲劳,后期增加伸缩腿托更完

3.空间方,储空间足,全景天窗面积大,供良的视。唯不足之处是后排放后与后备箱平,法像某些车型那样直接当睡,但在网上淘了个后箱储增高,完解决问题,小物件基本都能放,后箱看上去更洁。☺️

二、车成方面,我有私家车安装7kw的充桩。驶一年多3公里后,目我的累积平均百公里电耗15.7度左右。如果按每天勤40公里计算,周充一次应该足够了。平均一月充费用概在200块左右,和之开油时候用车成本比较,几乎忽略计。还有电的保养费用比油低很,除空调芯基也没么要更换的,买车时用ID豆兑换了终保养,就没有额外用了。

三、驾驶体验方,底相对硬,震效一般,过减带时需要慢压过去,否则可能会感到簸。但是,ID4x在D档模式的驾感受与汽油非常相似,避免了动车拽着减速的回能系带来晕车问题,这是一值得赞的地方。温馨提示:后驱和低滚阻轮的原因,雨天的道和一些地库环氧地坪路面有水的况,万要行,其是转弯和刹车时,电门控制一要温柔点,容易滑甩

四、冬季和夏季,ID4x的续航表略有异。冬季气低,池性受到影响,续航里程可能会稍有降;而在夏季高温环境下,空调使用频增加,也会对续航成一影响。然而,总体来说,ID4x的续航表现还是相稳定

总的来说,上大众ID4x是一外观气、饰科技感强、驾驶受舒的纯动车。虽然存在一些小瑕疵,但整体上它的表令人意。这一年的使中,深刻体会到这款的优缺点,感受到了它不同季节的续航表。我相信,随着技术的不进步,ID4x的未来将更加光