楼主
选择一辆适合自己、让家人满意的车，对于所有人来说都是家里的头等大事，想来也是，对于一般家庭来说，最大的一次性开支基本就是购车了。
最近几年，应该说是随着众多国产车企的持续发力，以及一批合资品牌车车的“前辈”们的积极进取；相比于油领域，新能汽车领域的竞争更进入相当激烈的阶段；想，这个背景，能到一满意、适合自己车型，便显得更加要。
基本上在互网各平台站上，新能领域，一般爱吵吵闹闹恐怕就属tsl和byd两个车企了，但两个企业的型真的竞品车型吗？我其实也有异议，且听讲来～
之以两汽车营会持续撕，恰恰应了站在两个阵营中截然相反两类人群，这两类人群，截然相反的两类人，是压根是不会买对方阵营车的，所以才会斯。而真的竞品，真让购人产生难舍分的抉择的，其实应该是相同之处大于同之处，吸引了同类人关注，而这大类人中，因为有细微不同，才会相似比较的竞品车型，选择自己“挚爱”。
作为合资车企老前辈“大众”品新能产品中当辣子“ID4X”的车主，站我自己的角，今天就回顾一下最终择ID4x这款车新路历程，同时重比较下我为的众ID4x真正竞品车型比亚迪元PLUS这款车，希望给在两款车还在纠结的车主们提供些实性的建议。
先，当初择ID4x因为上一款就是伴随了10年有余大众车朗逸，多年来一直服役错的逸给留下很好印象，所以更信赖大厂品质，在选择换成能源车的时候，仍然是选传的大，直接排除掉了众“新势力”品牌。另外一选择众的原因，还是因为传统销售式原因，这样更有利于车主享受购车后期的服务，而是“车即断”，更不觉得很人认为的“车有么好养的”是正确的。
认为，在紧凑型、纯电SUV、13-17w格区的车型里，ID4X和元PLUS是妥妥的竞品车型，两款属于国产和合资较量；颜值都在线，尤其ID4X创大胆风格计，更吸引年轻人目光。
本人是妥妥的外颜值，当初选择ID4x也是被他出颜值吸引，包括囧囧有的大和出的LED尾造型；在外形的比较中，两款车家就属于萝卜青菜各有所爱了，如果让说，作为颜党的来说，ID4X的灯是人能及的！
其实来说，车外观给别人看的，内饰才是自己享受。ID4x内饰我更欢的，稳重气，做工也常精，有众一贯的沉、扎在里；而元PLUS的饰更向于时尚和色，想来应该是有自己审在里的；这让我想起了第一次进元PLUS的车里，铺而来“环”儿，让我有种想要健身的冲动，哈哈，还问一嘴销售，这满眼铃是属于健风格吗？所就直接被内劝退！
对空间，一般都是家购时候常关心的一分，两款定紧凑型SUV的车型，ID4x空间从体验上更略胜一筹，尤其后备，还比较显的别。
人不专业，只一直有多年驾驶经验的老司机，而且还有点颜党。今天就从外观、内饰和空间个方详细对比了ID4x和元PLUS两款竞品车型；如想了解两款的细节参数，在易的车型界面都有详的介绍，看颜值各有千秋上，各位车友可以根据具体的需求选择自己的爱车，有想更深层次解ID4x这款车型的准司机朋友不妨积极讨论，在知无言~
