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发表于2024-02-01 00:26:11回复34浏览 1631
2023年是新能源车爆火的一年，越来越多的消费者选择购买了新能源车！消费者在考虑购买新能源车的时候，第一重要的指标应该就是续航里程了！所以各个厂家在开发新能源车型时，续航肯定是设计过程中非常重要的一个标之！要加续航，只要增加池包量，就能够轻松实现！但是，这会使成本变得很！那么，如想在增加池包量的提下加续航，有两种办法，第是减，进轻量的设计，从而降低耗，这一点很多况下难去现；第二就进行量回收，主要实现途径就是制能量回收！
制动量回收有两种方式，最常见的就踩刹的时候对能进行回收，这种模的能回收效率很， 踩刹车时回收量可更有效地利制动时产生动能，在这种情况，电车的动机当发机，将制动量转为电，然后存储到电池。
另外还有一种方式，就是滑模式的能回收，比如说ID.4XB挡，能够现车辆在滑模式的强力能量回收，俗的讲就是：在行过程，当驾驶员减速时，电动的电机可切换至发电式，将车辆减速产生的动转化为电能，存储到电池。这有助于高能利用，延长电池续航里程。在这种模下，需要踩刹车，只要度开始下降时候，就会始能的回收！
如上所说，如新能车仅计成踩刹车时回收量，那么，车速降低时疑会浪费掉多能回收机会！因此，如ID.4X这般计B能量回收的式，可以有效的提车辆续航力！
另外， B在坡道驾驶时也很有用，择B可以强制效果，使车辆更好地适应陡坡路段，减缓车速，提高驾驶安全性，同时还实现走边电，做到电越开多！
最后说一点，如果够习使用B挡驾，那还真是个不错的选择呢！#车感##我提车作业#
