我，一名33岁的驾驶者，已有10年的驾驶经验。在2014年的冬天，我拥有了人生中的第一台车，那是一台大排量的家用燃油车。在它陪伴我度过了7年9万公里的旅程后，我随大流选择了一台新能源车。如今，我已经有三年电车驾驶经验，可自豪地说，已经一名司机。今天，我想和大分享从油过渡到电车驾驶体验。

第台油信息: 
型:斯柯达2013款速派累积驶里程:9公里购车时:2014年8月

第台车车信息: 型:上汽大众D.4X纯净长续航版购时间:2021年10月累积行里程:4.8万公里

🏎 🏎 🏎操控感受: 
车的加速性无疑优于车的。在红灯前，轻轻踩电，就轻松越旁的油。然而，电的后段提速却不如车。高速公路上，油车现出更强的加速能力。此，电的车稳定性也给留下深刻印象。的ID.4底盘更，过弯和高行驶都更加平稳。但后轮动的车在雨雪天上坡时容易滑。总的来说，虽然电车某些方面具有优势，但油也有其独特驾驶受。

💰💰💰用经济性：
认为这是电的最优势。我的ID.4X使慢充，每百公里电大约15.5kwh，每公里花大约1毛钱。相比之下，之前的车每公里花约4-5毛钱。保养方面，两台的差不大，基本500元左右。然而，电的保率较，但考虑到购买ID.4时并没有打算出售，所以这对我影响不。如用车频率高，电车疑更加划算。

🛋️🛋️🛋️车舒度
车具有明显优势。车开起来非常安静，车内的噪音都大降低。底盘平稳性和车氛围也增加了驾的舒度。然而，作为客时，油车舒适性更好，因为其加速和减速更加平缓，不引发晕车。

🌺🌺🌺颜控：
我认为电车设计更具吸引力。的ID.4X的大和内设计都充满科技和新颖性，更适合年轻人审美。而油的设计则更加沉稳气，更适合年人。

🤖🤖🤖能驾跟辅系统
电车有明显优势。我的ID.4X的机使起来常流，导航和app的兼容性都很好。此外，远程启空的功在炎炎夏日里真是中送炭。辅驾驶方面，虽然差不大，但电显然更胜一筹。

🥸🥸🥸至于车焦虑，开车时总担心价上，而电车则焦虑续航里程和电池安全。但随技术进步和充电施的完善，相信这些焦虑将会逐渐消失。

📣📣📣总结：
我为电在操控感受、经济性和智化方优于车。如果用频率且以城市通勤为主，选择车是常不错的选择。然而，如经常需要跑长途或对保值有较要求，油车可能仍更好选择。从我人角而言，我非常享受从油车渡到车的驾驶体验，期待未来更多的技术创和驾乐趣。#新能用车成本真低么#