🏠创作背景：“电动车“和”智能化“貌似联系得越来越紧密，智能化程度也成为纯电车型的主要配置之一。如耳熟能详的智能座舱、车载智能彩电、智能空调、智能冰箱等配置层出不穷，而ID.4X作为我的第一辆智能电汽车，其智化表到底如何？将分享2年4万公里的真智能用车体验，聊聊自己爱车能化优缺。  
喜欢且实的智化功：  
🚗①远程控车：是我体验感好的能化功能。可以过手机APP绑定爱车，并实现分功的远程操作。我常的主要功能括：远程空开启/关闭、远程置空温度、查看辆剩电量、车辆置、程统计等基础功能。特别在冬季和夏季，提或预约远程启车空调常实，让每次上车都有一个适的驾驶温。但  
ID还支持远程开/关、开窗/关窗等操作，只通过原厂附件加装数字钥匙实现更多的远程控功能，如无钥匙进、一键寻车。也算是通售后方式弥补了原厂缺失的智控车功能。  
🚗②载互：ID.4X配备智慧联系4.0，支持无线和有线Carplay、Carlife。作为苹果机用户主要享一Carplay的使用体验。首先，Carplay给我的好的体验是连接方稳定、使用畅、功能齐全。当机与辆完成首次Carplay连接后，每次上车机都会自动连接好Carplay，无需任何作。Carplay目前支持多常用软件，如百*地图、*地图、网*音乐、微*话等，且这些软件的使都非常的流，比机本自安的软件更加畅好。但需要注意的是有线Carplay比无线Carplay更加定，数据传也更，因此，建议使用有线Carplay。  
🚗③智能能回收系统：ID.4X过B/D档控制滑动能回收和踩刹车能回收。两种挡位驾驶觉会有明显差异，我个人已经习惯了使用B档。刚始使B档主要是为了更省电、节能，但习惯后觉得B档起来更加轻，特别是城道路驶，用频繁的踩刹车，只需要控制好门踏板即可。但由B档滑行时就会有能量回收，以乘体验相对较，会更容易晕车。总体感觉B/D档设计逻辑还是比较合理，无论是在辆起阶段还是滑阶段，都不会非常“突兀”，更像是车的驾驶感觉。这点也我青睐与ID驾驶品控的主要原因之一。  
🚗④自动驾驶辅系统：ID.4X备了IQ. Drive L2+级自驾驶辅助系，具有多项功能，如自适应巡航、车道持辅、主刹车。这些功能可以帮我更地掌控车辆，提高车安全性，并减轻驾驶疲劳。ID的第批极致长续航车主并没有配自应巡航功能，该功我是装的，其目也是为了体验智能辅助驾功能。事实证明该功能确很实（目同配置车型已是标），常在速路况较好情况我会激活该功能，但可体会到更多驾驶乐趣，可以有效地减轻驾疲劳，事半功倍。道保持功能更好辅助辆居驾驶，个人觉得更用于用经常变道驾驶环境下。变道辅助功我个人已经常习了，通过觉上信息示让驾驶员避视觉盲区的变道风险，减少城市驾变道时车辆剐蹭的险。   
🙁🙁🙁“吐”且待优化智能功能：  
✏️①智能机：ID.4X的机系可玩性相对较弱，机操作流畅较差，仅支持部分主流APP应。作为老ID车主，经历冬季ID车机的频繁黑屏、卡顿恼，在通线下级车机版本解决了黑屏问题，希望还有更好的本升级，优车机作体验。  
✏️②智语音识别：能语音识别力是车智化的要一环，而ID.4X在经过次测中表不佳。因为我和机的音对话中经常出现“抱歉，暂不支持此功能“，曾一让我想放弃该语音功能。终经历了2年的用体验，才让熟悉ID智语音可实现功能，其中音唤醒可以过方向盘上按键激活，可以过”你好，众“或自定义激活词汇唤醒。最用的可能是机导航的语音操作，如导航去***、附近加站、附近充站、附近超、避拥堵等；对车机媒体的音操作方面，目前仅支持自带媒体的语音识别功能，并不支持第三方应用操作；对车辆功能语音作方，目也仅支持基础性功，如开/关闭空、调整空调度及速、开/关闭遮阳帘等。因此，整车能语音控制能力还有待高和优化。 
📢综合体验：ID.4智能表现整体来说是不错的，满足日常驾驶需求，且4万公里的驾体验让我觉得其智化功都非常可靠，值得任。别是从油车渡到车的期间，其智能功能让我时常有一些惊喜，并逐习惯这些能化功能。希望能还有更的软件版本更新，优化车辆智能使用体验。