楼主
对于新能源车的用车心得，只有你买了，开了才最有体会，才会有更贴切的心得分享给车友和准车主友们！
我是一名油车转新能源车的车主，燃油车是斯柯达的科迪亚克，电车是上汽大众的ID.4X，接着我给大家讲讲我的车心得。
、基信息：
汽车型：大众2021款纯净版 ID.4X
续航里程：403公里
购时间：2021年10月
行驶里程: 三万千公里
用背景： 上班代，接送小孩，周末途出。
、换理由：
第原因：油价上涨，买燃车的合油还在5元时，我换电车时候，油价已经来到了9元时代，出于济支出不得换购车，第二原因是：车有定年限后，多少少都会有问题，修修补补的挺头的，以就萌生了换车计划。第原因：也是济问题，小孩上学后，每天的行里程已经来到了50-60公里，不得换。
三、车感分享
1.驾驶性评价：
ID.4X的前脸采用贯穿式设计，发光LOGO标和智能IQ.Light，让它造型别具一格，特别是夜的造型。
面有丝滑流线，后部选择贯穿的尾，给计加不少。
2、内部空间与饰
ID.4X的空间亮在于没有了后排的凸起，让后排空间体验感变得很。哪怕后排个1米8的个也会显得特别拥挤。拼色内饰成了下主的设计，我是蓝黑设计。
3、动力与驾感受
新能车大都是后轮驱，我ID.4X是一样，后的动力强劲，虽然零到五加速加速时间是秒，但是依然会有满满推背；能够让你拥挤上脱颖而出。一把掉头让体验很好，上班路上都会有掉头，总算用太劲的掉大头。前挂麦逊，后悬挂连杆，过减带和上的感觉般般，部算好，可能是因为我们这的减速带比较新，过减带还有比较硬的感。
4、置
的爱是乞丐版本，所功能置比较低，就比如L2来说，21款的纯净和纯净长续航是没有L2的，而新款ID.4X全标配L2；像我乞丐，没有并道辅助，没有电尾门。
5.车机智能
ID.4X车机比较尴尬了，操作算丝就不说了，级2820统以，出过断，黑的尴尬局面，升级统后这些情况好了多；能化方面相对中规矩太了，主要以基本的作元为主，而科技感与国产新势力比起来，还有很的提空间。在这块品牌竞争力要差些。
6. ID.4X用车成本
能源用车成本是购买能源的根原因，自从里小孩上学后，的每出行里程已来到60公里，价不攀升，用车成本一就上去了，观现的ID.4X，我每公里电耗0.12元公里。相当可观。保险用，年的险，平均费是4000元。保养费用，每次费用概在300元左右。
7.夏冬的用能耗
浙江宁波也算的上南方城市，春天和秋天温比较宜，需要空调，而电的话基本处整车工况数据，公里基本在15度左右，官方续航403公里，表显基本由410公里左右。
夏天与冬天：
个人感觉，夏天温度，续航不会衰减，主要是因为仍不了温，而开启冷空调比较费；而冬天的话则是重压力，一是来自低温压力，一个来自暖空的压力。百公里电基本上是20度电出头的，至于续航的话，拿冬季来算，没空调，续航403公里会来到350公里，而了空，就目前到的低温来说，290公里。
、说说问题
1、车成之轮
对新能车来说，基上都没有配备胎，那么自然大都会向于择自修复轮，但自修复轮胎价格实是昂贵了些；我的ID.4X为例，我是19寸轮，基上一就要1600-1800元。三左右已经开始磨损些，基本上到五公里应该就要换台，这笔费用还是比较贵的。
2、车机的智化
对于车机的智化来说，是在各造车势力的个亮，ID.4X的车机相对后的还是比较多的，在研方面的还需要更上一层楼的。
、用感受与总结
1、车成确实，特别推荐日行里程的准友可考虑。保养项目单，价格也不会太贵。
2、新能车的驾驶体验确实好，后驱提动力，推背满满，前轮负责转向，一把掉头对于新特别友好。
3、对于续航方面，我的建议是买长续航的尽量长续航，里有位或是院子，一要安充电桩
每辆车都有它的优点和缺点，没有最只有更好。
