楼主
随着新能源汽车的日益崛起，车友用户们对于汽车的品质要求越来越高，包含了外观内饰，智能配置和驾驶体验等等方面。而对于电车来说，你的电池续航里程也是一个非常重要的看点。而说到电池的续航不得不说到电池的寿命，这个成为大家顾虑，我聊聊我的见解。
我座驾上汽众的ID.4X纯净版，官方里程是403公里，厂给我置的三元锂电池，根据技术统计分析，三元锂电池循环次数平均在1500次左右（0%至100%量为次循环），但是实际的使次数来说，应该是更加的的。
而同比它的续航里程，以1000次至1500次的循环次数为例，我的电续航是403公里，那么就是40万3至60万45公里里程，这循环寿命对应的里程，我相信足够我们普通车友家用。我对自己ID.4X目标是15万到20公里就满足。
接着们聊聊影响池寿命的一些因素。
1，长时的停放，或或少都会对池的寿命有定的影响，但是也是特别大。
2，频繁的使用快。
3，对电池过放，比如量不于10%坚决不充的行为。
4，激驾驶操作习惯。
5，温的环境也会影响池的使用寿命。
对于爱护电池我的建议就：
1，时充裕情况，能慢充就用慢；像基本上一个月也用了一次快充，基本都是在公司的停车场进行充，上班冲上，晚上班了肯定充了，更何况的还纯净的低续航。
2，量在20%-30%的就时候就要进行电补了，要过放电，对于池的害可小。
3，养成良的驾习惯，不急踩电门，急加，这样不仅害电池，还会影响到行车安全。
4，在寒冷的冬季，尽将车辆停在地下车库，为爱车防寒，仅保护电池，也保护续航。
5，定期对于电池进行维保与检测，够有效的延长它的使用寿命你。
而所驾的上大众ID.4X，对于电池也有很好保护，电池组配置有优秀热管理系统，能够让电池在适应的环境温度工作；在电池的过过放方面也做了一些准备，间接帮助们用户保护我们电池，延长池的使用寿命。
希望各车友够和一样，对待爱车就像对待自己和人一样，爱惜它，善待它，那么它也会给你更的反馈。
