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发表于2024-04-09 22:57:49查看 1531回复130浏览 1531

🌈🌈🌈我是一名来自上海的80后,今年43岁了。2022年因为置换了新的房子🏠,新家和公司附近的公共交通也不是很方便,所以一直是自己开车来回上下班,每天来回通勤距离在80km左右。由于油价的断上📈,加上之前买斯柯达柯迪亚克油较高,2022年10月我择了贷款购了上大众新推出的2023ID.4X极智长续航版能源纯电SUV🚙,从此成为一名众新源汽车主。

🚘🚘🚘【辆信息】
🚙车辆型号:22ID.4X 极智长续航
⏰购车时:22年10月
⏳官方续航:607公里
💰购价格:20
🖥️行里程:37000+公里
🎞️用车时间:18个月
     
✍🏻️✍🏻️✍🏻️【车初体验】
🚙🚙🚙到目为止,一共驶了年半,累计里程近38000多公里,主要使强动回收式(B档),综合耗百公里15kwh左右,长续航版本ID池容是83.4,折算下来际续航应该500公里左右。🏻

🔋🔋🔋子主要用于上下班常通勤使用,由于里安了充桩,以基上实了充自由。充电上限设置为80%,可以延长电池使用寿命。🍀🍀🍀

📱📱📱极智长续航的ID标配L2驾辅助,高速驾驶时全且轻松🛁。🈲使用时一定要长期在快道。一车辆控制太好,自己接管还有足够余量。🦸🏻‍♂️

☸️☸️☸️方向的手恰到处,轻不沉。而B挡能回收模式,回收力度显增,松加速板后减速效也变得强烈。在D下,机的能回收作用分轻微,松加速板后辆可滑行远的距离。🛴

💰💰💰【养费用】
年车险的价格:5375元 (交强险+车损险+三200万)
第二年车险价格:4178元 (交险+损险+三者300

🔋🔋🔋充电用:常充以家充电桩为主,晚上10点后谷时段电为0.307元/,用成本相对较,偶尔长途自驾需要中途补一次,服务区的价比较贵,基本上都在2元/度左右。综合下来大概每公里0.06元左右,性比还相当的。💯

🛠️🛠️🛠️保养用:5000公里保免,团购了4S店内500元3次的保养套餐🎁(含了3次空滤保养和1次刹车更换),单次保养折合来为167元,一年2次共计333元。

【车辆优点】
1⃣️外观计前卫时尚,采用ID系列的家式设计语言,符合年轻人审美。✅
2⃣️饰设计科技十足,中控斜于驾驶一,悬浮式12英寸控屏及双拼,让饰座舱看起来极具年轻活力气息。✅
3⃣️置丰,包括车载航系、手机互联、车联和语音识别控制系在内智能置,及L2级别驾驶辅、全自适应巡航、前后车雷达以及6气囊、主动刹车等全实配置。✅
4⃣️基于MEB纯专用平台打,技术品质有保障。采用防磕碰全平式底盘,护电池安全,并通338项品标准池安全认证,获得保研碰撞测试的全优成绩。✅
5⃣️空间宽,载货空间足,具有用户友好双层货地板和标的60/40分体折叠后座,进一步纳存空间。✅
6⃣️转弯半径小,后轮驱版本拥有33.6英尺的转弯半径,比Mach-E转弯径小13%。✅
7⃣️电兼,在兼容的240伏2级电器上配备具有竞争力11瓦标最大电率。✅

【车辆缺点】
1⃣️无椅通,座椅按摩只是腰靠调节衍生功能,按得不服。❎
2⃣️升窗按键作起来比较繁琐,控部按键域无光。❎
3⃣️自泊车位识别能力,立体车库法自泊车。❎
4⃣️具体数字压显示。❎
5⃣️不能放电。❎

🏻‍💻🏻‍💻🏻‍💻【选购用建议】
所谓人无完人,车完车,不论么样车,都有优缺点,但是随大众彩附件的不推陈出新,压监,流媒体后镜,数字钥匙,唯外放设备的相继推出,使得ID车变得越来越智,越来越好。在能源车市场中,能驾辅助统是引消者的要因之一。因此,对于上汽大众ID.4X来说,优化智驾驶辅助系,提其可靠性和定性,将会未来展的要方向。伴随后续家技术团队对整车OTA级,应该可不断优化智驾驶辅助的体验,高其可靠性和稳定性,不地优降低耗,加续航里程。🔋🔋🔋#今年你多大,开啥?#