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发表于2024-04-16 22:21:34查看 741回复34浏览 741

我的id4x是2022款智享长续航版,目前行驶了29000多公里,因为没有买小区的车位,我一直都是在外面充电,幸好有大众商城兑换的电卡,总体而言在这一块的花费在我的用车成本上比较低。今天想和大家聊聊大众id4x在同充桩的表现,给大家列举国电网、特来以及迈斯电的况。
一、国家电
一般情况我只有出去玩的时候,别是跨市的旅程会择国电网,毕竟速上国家电居多。总体而言国电网充电度会比特来和开迈斯的要慢,概每钟6公里的度,般国电网充电桩的充功率为60kw。如果大是开id4x高上行,建议提前划好电的程,避免车量不足再找电桩,毕竟速上拖车用较。关充电用,般情况下9到15点的用为1.3左右元/度。
二、来电
来电我日常用的较多的电方,我上班的园区就有特来充电桩,一有20多个电桩,使用上也非常方便,上汽众app兑换的电也是支持特来电。般情况下我早上八到公司就开始充电,费用0.99元/。我我们园区的来电电功为80kw,基本上一般都是每钟7公里的度。
三、迈斯
自从2024年1月份之后众商城的电支持迈斯电后,我和人去城的时候也考虑开迈斯超级快充。毕竟这个充桩和上汽大众有关的,相对而言这种方式充是我目前接到给的id4x电最的方。可达到每钟9公里的度,50%电量个小时以上就可以满。唯一要注意的开迈斯避免电车被长期霸占,地桩需要维码扫描后,才会放下去,超过定时会付少量占开迈斯车位费用,大家满电后注意及时挪
后总结电车充电方式,合自己的就最好。如家里没有装电桩,选择合适的时间点去充电,也能给自己省下一笔钱。#今年你大,啥车?#