楼主
【关于出行介绍：仙岛湖，值得一去的地方】
自从买了咱们这个ID4X之后，感觉出行成本可以忽略不计，但是总想着出去玩。貌似花的更多了，哈哈哈。这一次我带着我的ID4X打卡了黄石仙岛湖。
【车上乘员介绍】：我，我老婆，老妈，外加两个孩子，加一辆婴儿车。后备箱若干杂物。
【关于费用预算：我估算】
过路费往返120
船票40*3等于120
吃饭花费200
其他项目消费200
车辆补能费用25
粗略总计665+消费
【关于续航担忧：我不担心】
出门前我特地拍照看了一下满电表显续航里程是410公里，和CLTC425公里相差无几了，毕竟现在春天，新能源车的春天。续航表显非常满意。这次出游因为单边距离是130多公里，有了前几次自驾宜昌和咸宁的经验之后，对ID4X续航力更加从容迫，这点我一点不担忧的。以我和表哥说了我这个电高速个来回应该没问题的，途不需要充，直接可以口气到景。中就没有下服务区休息充电。早上点多出发十左右就抵达黄石仙岛湖区。
【关于ID4X高速续航实际表现：可靠的动态续航】
从家里有环线和出城的高架开了21公里，准备进高速前拍了一下表显95%剩余续航里程386公里。已行驶21公里，消耗电量5%。基本上表显1:1的感觉。
我们经三环线转武汉绕城高架行驶21公里，上武阳高速转宁武高速转大广高速，最终下035县道行驶16公里抵达仙岛湖景区游客中心。整个高速路段非常好开，因为不是节假日基本上没什么车。一路上我都开启了自适应巡航和车道保持功能，路上驾驶压力减轻不少。另外全程车都保持在120左右，电表现很不错。最终我们点出十点左右抵达了景。抵达景区消耗百分之45电量，行驶133公里。整体耗表下来前这种接近100公里的速和速路。折算来ID4X可以行300公里。实际上我们回到家之后今天一天驶了267公里，剩余电还有11%，多亏这个态续航，让丝毫慌。【关于ID4X的操控性与能化表现：可圈可】行到县道上面时，ID.4X的驾感受让我印深刻。它拥有超小转弯半径，即使在狭的街道上也轻松掉头，让我在城市中穿梭自如。而高速公路上，ID.4X动感后驱设计使得辆加迅猛，动力出直接，无论是超还是坡都轻松应对。此外，ID.4X的挂系调校得当，驶过程中车稳定，过弯时侧倾较小，让我在驾驶过程中倍自信。
