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发表于2024-05-19 16:53:23查看 190回复30浏览 190

#爱车的用车感受#
🏝🏝🏝油车置换成电车即将三年,身边很多油车朋友经常会咨询ID.4X纯电车的相关问题,比如电池是否有衰减,长途高速是否有用电焦虑,能耗怎么样?结合三年的用谈下的感
🚴🏻🚴🏻🚴🏻数资料
使车型:2021款众ID.4X纯净长续航
官方续航:555公里
电池量:83.4Kwh
实际里程:33213公里
🚒🚒🚒换车原因
        平时主要上班代,因为油价上涨,纯电车技术成熟,费低,以考虑由油置换成电车,当时对电车是一堆疑问,考虑几个品牌,优的择还比亚迪和特斯拉,那时候最主要担心就是池寿命、以及电池衰减、还有就续航真实性,在车的决定因中安全和品是排第一位,但比亚迪时特别火交时间长,特斯拉价格高于心理预期,恰2021年众ID.在国内上,试驾感觉好,别是量和全性高,交车时短所当时就选择这款ID.4X纯净长续航
🏌🏌🏌车体验
        经过年的陪伴,春夏秋冬能耗况心有数,其中秋季耗是表现最的时段,夏季和冬季因为气温比较极端实际耗会比较高,因为需要增加大功空调,至于池有没有衰减和长高速有没有电焦虑,最近我特意做啦次单程298公里测试,室外度16℃左右,阴雨天气上不同区域有雾,全程陌生路段,没做前做划,出发前将车提充电至百分之八十,因为对车有将近三年的了解,总续航555公里,百之八也有400公里,按道理行驶298公里没有一点压力,全程因为有雨和雾空保持22℃,全程音乐陪伴,因为对有了解所以全程并没有太焦虑,江西部分服务区电桩能支持大众APP软件充,所休息下就立刻再出发,直开到湖南交界处六市乡才开始充电,充至分之十,目前为止电池基本没有衰减,续航比较定,耗在16.7kwh/100km,基和刚车的第一年使用情况一样。
🏖🏖🏖使感受
        众ID.4X车机级至2820后,统稳没有其他状况出现,其科技感与同类相比不是项但量和全绝对领先,这款是最接近油的新源车,整体驾驶非常舒适,适应性强,转弯半径小,车道转弯一次性通,喜欢高科技体验可以自己增加相关置,因为配置自修复轮胎,所以损耗件胎价格不便宜。