#用车感受#
基本情况介绍: 
🚙21款Pro极智长续航版 
🚒21年10月份购入 
🛣行驶距离40623公里
 
自从购买了2021款Pro极智长续航版，它已陪伴走过927日日夜夜，这段时间里，它已成为我生活中最要的个部，当时这台的时候，主的目也就为了省钱，那么这三年看来，电车确实是经济划算的。接下来跟大分享我四多公里的一真实车感✌，希望对考虑买车的朋友们给你们提供帮助。 
 
🌈续航能力：ID.4X极智长续航的官方续航里程是555公里，但际使中会到路况、气、驾习惯多因的影响🎐，导致续航有下降。根据这几年使用验和试来，ID.4X的续航表现够满足日常需求，续航表现非常可靠的，像我每天上班来回40公里，一个礼拜最也就充一次电。
 
🚀🚀观颜：ID.4X极智长续航简单而线条强⚡️，它流线型设计，完全长在我审美上。它与众不同外观更显得年轻化，看上去很有运动气息⛵️。IQ.灯光灵IQ.Light灵眸矩阵，贯穿式未来感镀光前脸，21寸双旋影毂搭自修复轮胎🎈。隐藏门把，使起来常舒，而且富有创新感💯。
 
⛽️⛽️电耗表现：ID.4X极长续航版电平稳，般情况下，开空时电能控在13到14kWh/100km，开启空调时耗控在16-18kWh/100km，表稳定。春季电🚔（百公里平均耗13.9kwh）。秋季能耗🚘（公里耗:13.8kwh）。夏季电🚞（百公里电耗16.8kwh），基本全况都处于空状态，因此耗比春秋季会偏高⚡️。冬季电（百公里电:17.92kwh），冬天的时候，家经常会遇到这种况，辆启后，行驶1公里耗就掉了1%🌊，这些耗用给电池包加热。所电动冬天电耗高，续航是个季节最低❄️。
 
🛣🛣驾驶受：ID.4X极长续航版操控性非常好，转向精准🎸，挂系调校得恰到处，即使在弯道和簸的面上能保持稳定🏖。当时去试驾时候就发现和油车驾驶体验差别大，起来别好?，完全不像有些品牌和车驾差别大，这也是选择ID.4X原因之一。
 
🌞🌞喜欢实用技巧： 
🔑自动解锁功，当主接近车辆2米时，车辆会开启欢迎灯式，但是车辆并未解锁，只有当主走进车身0.5米的范内，辆会自动解锁。如解锁后不拉门，再次离车辆，车辆会自动上锁。
 
⚡️只要进入ID.4X主驾驶，用像传统车样按动按钮或者插入钥匙🔑。驾驶员只需要系好全带踩下刹就通了。再不需要拿钥匙插来插去或按启按钮。
 
🤩语音唤起功能，嘴不手，来自“懒人”ID.4X语音控制功，这点是常人性化的，驾驶在一开车时候方便开某些功能，这时候你就可以说“你好众”动语音系统，这里说一下ID.4X的音唤醒可以支持自义，以你可以换成你喜欢的，比如“你好，蓝”等。
 
🔧L2级别辅助驾🖼，在高上使辅助驾驶，就像一“老司机”接管了方向盘🚖，车辆加减速时都很自信，为在高驾驶提供更多安全障。同时车道居中保持，自应续航，变道辅助功能，也能让我在城市道上轻应对🌈。
 
当然，没有任何款车十全美的。在这年的使用过程中，也发了一些不足。
 
1⃣驾驶使B档，松掉门车辆在减的过程中（未踩刹），尾刹灯是亮的，目前还没有测试在车很快情况⚡️，是否是这种现象。车速快，跟车近，是否会存在定的尾风险。
 
2⃣们算得上是批买ID车车主，但是在过第个冬天的时候，车机是经常死机🤣，有时候车的时候屏幕就黑了，后来经升级这个问题也解决了，同时对比别的车，发现ID.4X车机屏幕是特别大，娱乐性拓展性相对点🌙。

总体来说，还是常满意ID.4X极智长续航版带给我驾驶体验?️。从观、续航、耗及驾驶感都还特别给力的。每个车都有不足，但我眼里，ID.4X已经变得越来越好，尤其老品的车，售后和品质还是有障的🌈。考虑买上汽大众ID.4X车友们，可推荐去试驾，你会发现他的魅力所在！