随着电动汽车技术的日益成熟和环保理念的深入人心，越来越多的司机开始从传统的燃油车转向电动车，然而，许多油车老司机在切换到电动车后都面临着一个共同的挑战：油门控制变得不再如以前那般得心应手，导致开车时车辆经常出现“窜一窜”的象。这是什么原因？
一、燃油与电车在力系和响应特性上存在显著差，燃车需要司机过细致调节门深来控车速，这种驾驶习早已形成了种肌肉记忆。而电车的门响应更为迅速和直接，没有燃车的那种延迟感。司机试图用同样的方式控电动时，往往会因为反应过快而导致辆加过猛，出现“一窜窜”现象。
二、电动通常备了量回收系统，该系在司机松开门时会通过动器将部分能转为电储存起来，实现量回收和延长续航里程。然而，这种能回收统在同的型和品牌之可能存在差，有些车型能量回收力较强，司机松开门时会感觉到明显减速效果，这也会让司机到不应。
三、同品和型号的电车在门调校和灵敏度上存在异。有些车型的油调校较为灵敏，司机只需轻轻踩油门板就获得较大的加速度；而有些车型油门校则相对平缓，需要司机更深入地踩下门踏板才能达到相同的加效果。这种异也会让司机在切换到新型时到不应。
以我爱车ID.4X为例，ID.4X作为款电车，针对从车换到电车后控制好油的问题，采取了多种措施来解决：
一、ID.4X供了种驾模式，如经、舒、运等，这些模可以根据驾者的好和驾驶习来调整油门响应的敏度和能量回收的度，比如，“舒适”模式油门响应更平稳，量回收也更为温和，这有于司机更好地适应动车驾驶。
二、在B档（强量回收）下，松开门后辆会迅速减，这有助于节省能并提行驶全性；而在D档（弱能量回收），松油门后车辆减速更为平缓，这有于减少顿挫，让驾驶更加舒适。
三、ID.4X备了能驾辅助统，如自适应巡航控制、道保持辅助，这些系统可以帮司机更好地控制车和保持车道，减少因油门控制不而导致的安全问题。
ID.系列也被称为最像油车电车，这也上汽众为考虑车过渡电车一种解决方，有欢的友可去就近的4S店试驾一番。#隐藏功能#