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发表于2024-06-03 13:00:46查看 7919回复53浏览 7919

从2022年8月15日提车到现在差不多两年时间,这两年里我开着ID.4X上下班通勤,探情访友,带着家人开启跨越山海的旅行。除过在市区用车,我跑过国省道,城市快速路,也跑过高速公路。下面给大家分享一下ID.4X使用自动辅助驾的体验。

情况介绍

◎车辆型号:2022款ID.4X纯净长续航版

◎购车时间:2022年8月15日

◎行驶里程:21840km

ID.4X配备了全速自适应巡航和车道居中保持功能,在高速公路上开启半自动辅助驾驶以后真的非常轻松,也能保证我们在高速公路上安全通行。

使用体验

1.让跑高速变得更加轻松自在。过去跑高速时都非常紧张,双手牢牢抓住方向盘,右脚则要长时间踩加速踏板上,身体保持同一姿势,所以非常累。现在有了半自动辅助驾驶功能,只要跑高速的时候,我马上开启这个功能,用轻轻扶着方向盘,脚也需要再一直放在加踏板上。而论我怎么去挪动身体,都影响辆正常的行

2.能有效降低能耗。因为在半自动辅助驾驶模式下,车子会根据车辆达到设定速度所需要的动力,自动去调节电机的转速和扭力,所以和黄金右脚比起来能耗更加低。

3.能快速到达目的地。我们平时在跑高速的时候,因为右脚要长时间放在加速踏板上,有时候踩深了可能车速过快,如果一不留神右脚松一下,车速就会降下来。而设置了半自动辅助驾驶功能以后,车子基本保持在相同的速度,所以平均的速更,更快速到达目的地。

4.乘员乘坐的舒适性提高。开启半自动辅助驾驶功能以后,因为车速基本保持在设定的车速。基本没有突然的加减速情况,所以乘员的乘坐舒适性更加高。

5.交通违章的概率大幅降低。由于车子有交通标志的识别功能,所以我们随时能够掌握某一路段的限速值。特别在区间测速时,如果我们设置的巡航车速低于区间测速志值,所以基本不会超速,交通违章的概率大幅降低。

缺点和不足

1.半自动辅助驾驶通过识别道路上施划的标线来行驶。在没有标线或者标线不全的道路上,半自动辅助驾驶功能会出现失误或者无法识别道路的情况。

2.半自动辅助驾驶功能是定速巡航功能的升级版,它只会识别同一车道前方的车辆,不会识别红绿灯,也不会在转弯或十字路口识别道路及自动减速。

3.半自动辅助驾驶功能和我们车子里设置的导航没有任何的关系,它不会按照导航设置的目的地和路线来行驶。

4.它不会识别公路上的障碍物,所以当高速公路上进行维修或者一侧车道封闭时,我们要及时进行人工干预或者接管方向盘,并控制好车速。