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发表于2024-06-05 12:51:31查看 95回复8浏览 95

这几年,电动汽车(电车)逐渐成为越来越多人的选择。包括我也一样,作为一名曾经的油车驾驶者,从朗逸到ID4X,我也经历了从油车到电车的转变。在这篇文章中,我将分享我的驾驶ID4X的心路历程,并为大家介绍车驾中D档和B档的使技巧。

🚗🚗从油到电的心历程

1️⃣初识电车:在接ID4X之,我直开逸,对电动车的解仅限于环、节等概念。然而,当第一次驾驶ID4X时,其平顺加速和静谧驾驶体验让深感撼,它没有变速箱,完全受不到换挡时的顿挫感。

2️⃣环意识:随着对ID4X电的深了解,我意识到电汽车对环境益处。减少气排放,降空气污染,为地球环境保护贡献份力

3️⃣经济考虑,随着油的越来越高,油车用车成本越来越高,后来了别人的用成本析,对比下来,简直不要太多。虽然动汽的前期购车成本相对较高,但其日常使用中能耗和维护成本较。长期来看,电车更具经性,而且低成本带来了观念上的变,出行完全不会考虑成压力。

4️⃣驾驶乐,我ID4X虽然只是后驱,其最大功率达到150Kw,最大矩310NM,高矩输出和瞬加速感,让我在驾驶过程中体验到前未有乐趣。

5️⃣应与转变:从油车到ID4X电的转变,需要适应同的驾驶习和充设施。然而,随着技术的断完善,这些困扰逐渐减少。现电车便利性,正逐渐体现。比如:需要去外面加油,家充即可,方便很。

🚙🚙车驾感受与技巧

1️⃣D档驾驶:ID4X电汽车D档与油车相似,主要负责加速和行驶。在D档模式,ID4X加速平顺,力响应迅速。驾驶时,可充分利用电的这特点,保持定的加速和减速,高驾舒适性。

2️⃣能量回收B档:ID4X动汽的B档(能回收档位)电车有的功能。B档式下,松开加速踏板时,辆会自动进能量回收,将部分能转为电储存。最开始的时候,觉得能量回收的力度太,减感太,后来做了统升级以后,能量回收的力度变得平顺,现在来越应了。使用B档时,需要注意以几点:
 a. 掌握回收力度:B档能量回收力可以过松电门程度进行调整。驾者可根据自己的驾驶习和需求,找到最佳踩踏度和力度。
 b. 提预判:在驾过程,提预判况和速,合理使B档。例如,在即将到达灯路或下坡路段时,可提前开加踏板,利用量回收功能减速。
c. 轻松驾驶:分利ID4X的B档的量回收功能,可以减少频繁使用刹车,降低驾疲劳。习惯以后,在市道路,我基上都只用单板行

🌈🌈总结
逸到ID4X的转变,让感受到了环、经和驾乐趣提升。掌握ID4X 电汽车D档和B档的使用技巧,可让电驾驶更加轻、舒。希望我的享能对大家有所帮,让车的驾驶者们都能轻松玩转ID4X驾