听说上汽大众会给ID.系列的车子进行在线远程升级，也就是OTA，五月下旬真的有ID伙伴联系了我，说了升级的注意事项。从此我每天观察车机的变化看看有没有升级的信息。今天早上停车的时候突然发现车机上真的有升级相关息，赶紧按在线远程升级的说，开始升级机。面就享一升级过程和车机变化吧。

一、用车情况

◎车辆型号:2022款ID.4X纯净长续航版

◎购车时间:2022年8月15日

◎行驶里程:21842km

从2022年8月份买车到现在，已经两年了，这两年除过旅行，探亲访友，大多数时间还是以通勤为主。在每天的上下班过程中，我会使用车机系统导航，查路况，听音乐，更多的时间是看能耗和续航。而在手机APP上，我会查看辆的置，程统计和充地图，这些功能的现都需要车机的支持。

二、升级过程

早上到单位停车，准备下车的时候发现弹出的界面里突然有了“有可用的系统更新”，赶紧按照升级的流程，点击安装，然后锁车离开。

大约一个半小时以后查看车辆的升级情况，在上车前我还是有心理准备的，准备拿手机把可能出现的情况拍下来。坐到座位上后发现仪表盘上弹出了好多故障提示，等我用手机拍的时候只剩下最后一个了，提示:“故障:动态大随动转向”，不过这些故障提示都慢慢消失。紧接着中控屏幕弹出提示:“系更新已完成，OUXO_03，要完成统更，请短时内建立连接互联网”。点击确定，再也没有提示和对话框了，或许级完成了吧。

三、车机变化

1.车机系统的变化

这次升级以后发现车机的界面，包括功能，图标的样式，个数和原来几乎完全一样，并没有什么显著的变化。软件系统信息的数据基本一致，只有导航系统数据库由1431变成了1621。

2.应用商店的变化

这次升级变化最大的就是应用商店，里面似乎多了好几个软件，至少有两个是游戏软件，说明在车机上也可以玩儿游戏了。

3.驾驶感觉的变化

听车友说升级软件以后，都能回收会变得弱了很多。我升级软件以后，因为驾驶的里程比较少，所以还没有明显的感觉和变化，用B挡试了一下动能回收的力度，感觉和以前基本相同。

四、体验总结

我感觉上汽大众首先是要试一下通过车机在线远程升级来测试一下这种升级是否可用。其次由于是首次升级，所以可能会存在一些未知的风险，所以上汽大众也不会对升级的软件进行大幅度的修改。第三这次升级如果顺利的进行，上汽众今后会通这种方式对机系进行幅度升级，一改们对ID.列老年机的法。