楼主
各位看官！
快来看我家通勤大功臣啦，***年了，快六万公里了，我依旧待她如初哦。
📻📻【车辆信息】
车辆型号：22款ID.4X 纯净版
购车时间：22年2月
购车价格：18.2
行驶里程：56666公里
用车时间：838天
官方续航：402公里
【购车景】
郑州成熟稳的85后都丽人，每天都是跨城通勤上班，速路上高速再快速到，勤距大概31公里左右，由于没有公交交通，只能自己开来回上班，之前是是一台大众朗行，开了年将近12公里，也没换过轮，原没打算置换，为此还11的时候大保养了一，但吧郑州冬天限号，其经历过单号，冬天真很难，直接换车吧，简看了圈，去上汽众4s店卖，看见角落里的ID，问一下格，交付时，就直接下了，后来朗放店里，他们店里还给安一台过渡下，滋滋。
【初体验】
1、ID.4X用料方面一如既往塑料，很的地方都是使用了一般皮质，这和当时国产对比之后的受，但这些对我来说就是表象，总之皮好打理就行，后来事实上撒了奶茶，擦一下就行。
2、空间还错，虽说不一很尺寸suv,对我来说，前后排座椅位调至合适后，空足够使用了。后备也是有超大空间，甚至还放平后排座，买的纸巾箱子垫起来，去山上露营过，天星辰，很愉悦。
3、置该有的都有，即是纯净版，说白了就是乞丐版，诚意满，尤其那些全配置，比如说主刹车，为此帮我避免了很次不要的剐蹭。
【用感受】
用数据说话就是长达六公里驾驶，主要使用D档（经模式），冬夏百公里电耗16～18kwh/100km，春秋百公里电13～15kwh/100km，电池量57度的，但是由于上都锁，实际显示电，常用度数50左右，折算来续航在300公里左右。平时主要用通勤，往返不多60公里左右，主要城市和郊区况，平均车只有50公里左右，三五天充一次。我里还有自己充电桩，比较方便，每次电都充到90%，这样有助于养电池健康。
【优点集合】
1、控比较好，基本就向到里就到哪里，加上重的众底调校和后驱力输出，可说在车中比较领先的了。
2、续航还行，毕竟是丐版，3年下来，基可以解整体的续航能力，大冬天也到240公里，春秋天可到达300公里向上，有些极端，也仅有320，因此吧，还是上大续航的。
3、自适应矩阵式自动大，很档的样子，多车型没见，特别是启那一瞬间，光由近及远照射，太帅了。然还有就是路上使中，自动变灯，防止对方耀眼。
4、最爽是转弯半径，这对于这个急性子，特别友好，以前掉头需要拉好把，在一把直接掉头了，特别爽气，喜欢。
【点吐】
1、车机问题，那个幕真不好，笨的，建议以后还是考一些国产车的彩电配置水准吧。
2、反人类设计，窗户升降按钮，只有两，特别麻烦，百思得其解的bug存。
3、官降的我受，车仅需14，妥妥的大韭菜啊！
【总结】
我还挺喜欢大众，主要是市场保有比较，而且我是老派人，难接很新事物，总觉得造车这一类技术需要很长时的沉淀，大众应该还算不让我失望，这看起来也很气且有丢丢俏皮，常扎的底，开不会觉底松散，机械质整体还不错，如说12万或15或者20万需要换的话，我会咋考虑，我不知道，可能再回头选择特斯拉？或油车？但是更希望大众推出更好的产品，还是愿意尝试新汽车。#成年人的玩具#
