楼主
ID.4X虽然定位在紧凑型SUV，但在同等级别的车型中，其尺寸较大。具体来说，车长为4612mm，车宽为1852mm，车高为1640mm，而轴距达到了2765mm，这已经是接近中型SUV的尺寸标准。这样的车尺寸使得ID.4X的后空间敞，即使是高一米八的成年人在后也不会感到拥挤，全家一起出行同样拥有充足空间。
此外，上汽大众ID.4X的后排座椅可以放倒，这使得原本484L的后备厢空间可以扩展到1546L，足够存放大件行李，可以作为搬家、露营时的装备运输车，实用性很高，可以保证家庭品质出行。
ID.4X采用了独特的高效两档制动模式，这一模式不仅有效减少了由于动能回收引起的拖拽感，从而降低了晕车不适感，而且还提供了类似于驾驶燃油车的驾驶体验。这也是为什么许多人最初并没有特别关注ID.4X，但试驾之后，却决定择ID.4X的一重要原因。
上汽大众ID.4X在配置方面进行了全面优化，显著提升了驾驶体验。其中最受车主欢迎的改进之一就是新升级的AR-HUD智能导视系统。系统将传统的抬头显示与实际道路情况完美结合，实现了信息显示与路面视觉的一体化。
改进后的HUD系统能够清晰而直观地将重要的行车和导航信息实时投影到前挡风玻璃上，使得驾驶员可以毫不费力地获取这些信息，无需低头查看导航，从而避免分心驾驶。不仅极大地方便了驾驶，还显著提高了行车安全。这功能众多户在际使中频繁提及实用点。
当然，除了抬头显示，上汽大众ID.4X也还有不少实用性科技配置，另一个比较常被提起的配置就是ID.4X的泊车管家了，可以轻松帮助那些车技不纯熟的车主停进车位，而且预留的空位也足以让车主轻松驶出，为购买ID.4X的伙伴供了少方。
在确保车身坚固的同时，上汽大众ID.4X的电池安全性能也格外出色。ID.4X采用的是宁德时代生产的三元锂电池，这种电池在安装到车辆上之前，已经通过了338项严格的极端条件安全测试，远超国标两百多项标准，确保电池组即便极端工况下能保持安全。此外，电池部还裹有层全的保护装甲，能够多方向的冲击下减轻对电池的伤害，从而进一保障驾乘人员的全
